Im Rahmen seines anhaltenden Engagements für ökologische Nachhaltigkeit kündigt MSC Cruises seinen ersten erfolgreichen Anschluss an Landstrom im Hafen von Valletta, Malta – die erste betriebsfähige Landstromanlage im Mittelmeer an.
Die Reederei setzt sich für die Nutzung von Landstrom ein, wo immer dieser verfügbar ist, da dies ein wesentlicher Bestandteil des Ziels von MSC ist, bis 2050 einen Netto-Treibhausgas-freien Betrieb zu erreichen. Durch die Nutzung von Landstrom kann ein Schiff an das örtliche Stromnetz angeschlossen werden, ohne dass dies erforderlich ist Halten Sie den Motor eines Schiffes am Laufen, wodurch direkte Emissionen vermieden werden, während das Schiff im Hafen liegt.
MSC Cruises führte die ersten Tests Anfang des Jahres in Valletta durch und die gesammelten Erfahrungen trugen zur Verfeinerung des Implementierungsprozesses für die Landstromversorgung bei. Die MSC World Europa wird nun beim Anlaufen in Valletta eine Verbindung zu den Landstromanlagen herstellen.
Seit 2017 ist jedes neue Schiff der Flotte von MSC Cruises mit einem Landstromanschluss ausgestattet und es gibt Pläne für eine Nachrüstung der Schiffe. Da immer mehr Häfen Landstromanlagen einführen, konnte die Reederei die Anzahl der Hafenanläufe mit Landstrom steigern.
Die historische Verbindung in Valletta folgt auf die jüngsten erfolgreichen Verbindungen in Nordeuropa – darunter Warnemünde in Deutschland, die norwegischen Häfen Bergen, Aalesund und Haugesund sowie Southampton im Vereinigten Königreich. Anfang des Jahres hat MSC Cruises die neue Landstromanlage in Kiel, Deutschland, eingeweiht.
MSC Cruises plant, zwischen 2024 und 2026 mindestens 15 neue Häfen in seinen Landstromplan aufzunehmen, wobei der Schwerpunkt auf italienischen Häfen wie Genua, La Spezia, Civitavecchia, Neapel und Triest liegt. Weitere bedeutende Häfen mit Landstromkapazitäten sind Barcelona, Hamburg, Valencia, Marseille, Kopenhagen und das neue Kreuzfahrtterminal in Miami.
Das Unternehmen erkannte die Bedeutung der Zusammenarbeit mit Häfen und Regionen für die Umsetzung nachhaltiger maritimer Praktiken an und unterzeichnete eine Absichtserklärung zur Verbesserung der Landstromanlagen im Ostseeraum. Ähnliche Verpflichtungen werden mit anderen Häfen im Mittelmeer verfolgt.
Michele Francioni, SVP Cost Optimization & Process Improvement bei MSC Cruises, sagte: „Unser Landstromplan zeigt, dass wir uns voll und ganz für die Reduzierung der Emissionen unserer Schiffe einsetzen. Der Einsatz von Landstrom ist ein großer Schritt nach vorn, denn er ermöglicht es uns, den Direktstrom eines Schiffes zu eliminieren.“ Emissionen während des Liegens. Wir brauchen mehr Häfen in ganz Europa und darüber hinaus, die so schnell wie möglich Landstrom einführen, damit wir die lokalen Luftemissionen weiter reduzieren können.“
Er fügte hinzu: „Wir werden sicherstellen, dass unsere Schiffe überall dort, wo uns die Einrichtungen zur Verfügung stehen, anschlussbereit sind.“ Die Anbindung der MSC World Europa an die Landstromversorgung in Valletta ist eine stolze Leistung und wir sind dankbar für die Zusammenarbeit und die hervorragende Zusammenarbeit mit Transport Malta, Infrastructure Malta und den maltesischen Behörden sowie mit dem Kreuzfahrthafen von Valletta.“
Die MSC World Europa war das erste Schiff von MSC Cruises, das mit Flüssigerdgas betrieben wurde. Das Schiff gehört auch zu den ersten modernen Kreuzfahrtschiffen, die über die Festoxid-Brennstoffzellentechnologie verfügen, wobei Probetests sehr vielversprechende Ergebnisse zeigten.