Nach der finanziell verheerenden globalen COVID-19-Pandemie kündigt eine weitere Kreuzfahrtmarke ihren Rücktritt an.
Vantage Deluxe World Travel, ein in Boston ansässiges Unternehmen, hat Insolvenz angemeldet, berichtete The Points Guy. Die Einreichung erfolgte am Donnerstag im Gleichschritt mit der Entlassung aller 70 Landmitarbeiter des Unternehmens und der Einstellung aller Fahrten.
Das Unternehmen beschäftigt derzeit nur fünf Mitarbeiter, heißt es im Insolvenzantrag.
Laut The Points Guy wurde die Aktion auf einen „starken Umsatzrückgang nach COVID-19“ zurückgeführt.
In den Insolvenzunterlagen wurde aufgehoben, dass der Umsatz des Unternehmens von 132 Millionen US-Dollar vor der globalen Pandemie auf etwas mehr als 10 Millionen US-Dollar im Jahr 2020 zurückgegangen sei. Diese Zahlen stellen einen Rückgang von mehr als 92 Prozent dar. Und da die Einnahmen rapide zurückgingen, musste das Unternehmen weiterhin seine Personalkosten und alle anderen Betriebsausgaben bezahlen. Letztendlich belief sich die Situation allein für das Jahr 2020 auf Verluste in Höhe von 29 Millionen US-Dollar.
„Während sich der Umsatz in den Folgejahren etwas erholte, blieb er deutlich unter … dem Niveau vor der Pandemie, was trotz (unserer) Versuche, den Betrieb zu verkleinern und die Kosten zu senken, zu anhaltenden Verlusten führte“, sagte das Unternehmen laut The in der Einreichung Punkte-Typ.
Inmitten der globalen COVID-19-Pandemie kam die Reisebranche zum Stillstand. Dazu gehörte, dass Kreuzfahrtschiffe monatelang alle Abfahrten stoppten. Die Folgen waren, dass etwa ein Dutzend Kreuzfahrtmarken, meist kleinere Betriebe, ihr Geschäft aufgeben mussten.
Zu den anderen Marken, die in den letzten Jahren das Handtuch geworfen haben, gehören Crystal Cruises (und seine in Asien ansässigen Schwestermarken Dream Cruises und Star Cruises), Venus Cruises, Jalesh Cruises, Birka Cruises, Blount Small Ship Adventures und Cruise & Maritime Reisen. Darüber hinaus wurde Pullmantur Cruises aufgrund der Pandemie geschlossen und im Jahr 2021 stellte Sail Windjammer den Betrieb ein.
Vantage beantragt im Rahmen seines Insolvenzantrags die Erlaubnis, die meisten seiner Vermögenswerte für 1 Million US-Dollar an Heritage Expeditions und Nordic Hamburg zu verkaufen.
Kreuzfahrtschiffe waren nicht die einzigen, die in den letzten Jahren aufgrund des pandemiebedingten Drucks Insolvenz angemeldet haben. Auch die mexikanische Fluggesellschaft Aeromar scheiterte Anfang des Jahres unter Berufung auf ähnliche finanzielle Herausforderungen.
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