Die American Society of Travel Advisors (ASTA) bezeichnete den Entwurf des Senatsausschusses für Handel, Wissenschaft und Verkehr zum Reauthorization Act der Federal Aviation Administration (FAA) von 2023 als vielversprechend, räumte jedoch ein, dass noch mehr Arbeit geleistet werden müsse, um Reiseberatern und ihren Kunden zu helfen.
„Wir glauben, dass der Gesetzentwurf durch die Hinzufügung mehrerer Bestimmungen aus der Version des Gesetzentwurfs des Repräsentantenhauses (HR 3935) und andere bescheidene Änderungen auf eine Weise gestärkt werden könnte, die den Wert von Reiseberatern und ihre Rolle beim Schutz der Verbraucher anerkennt“, erklärte die Organisation weiter Donnerstag.
ASTA hat auf mehrere Änderungen des Gesetzentwurfs gedrängt, darunter Klarheit über die Rückerstattungspflichten von Reisebüros; Streichung von Reisebüros aus der Anforderung des Rückerstattungsportals und Aufnahme eines Reisebürositzes in das Aviation Consumer Protection Advisory Committee (ACPAC) des DOT.
Die Gruppe sucht außerdem nach einer Formulierung, um Geschäftsreisebüros von den Offenlegungspflichten für Nebengebühren zu befreien und die Offenlegung bei Offline-Tickettransaktionen, beispielsweise am Telefon, zu vereinfachen.
„ASTA war erfreut zu sehen, dass das Komitee einem Änderungspaket zugestimmt hat, das dem ACPAC einen Sitz als Ticketverkäufer hinzufügt, und wir danken Senator Jacky Rosen (D-NV), dass er sich für diese Bestimmung eingesetzt hat“, fügte der Verband hinzu.
ASTA plant, weiterhin eng mit Kongressmitgliedern im Konferenzausschuss zusammenzuarbeiten, um sicherzustellen, dass der endgültige FAA-Reautorisierungsentwurf seinen Standards entspricht.
Die Organisation übermittelte diese Woche auch Kommentare an die Federal Trade Commission (FTC) zu ihrer vorgeschlagenen Regelung zum Verbot von Junk-Gebühren.