Ein Plan zur Renovierung und Modernisierung des größten Flughafens Chicagos scheitert ohne zwei seiner wichtigsten Unterstützer.
American Airlines und United Airlines wollen aus einem vor fünf Jahren vereinbarten Deal zur Modernisierung des O’Hare International Airport in Chicago aussteigen. Die beiden Fluggesellschaften wollen das Projekt verlangsamen, wenn nicht sogar ganz stoppen.
Der Grund scheinen Kostenüberschreitungen zu sein. Der Bau liegt bereits 1,5 Milliarden US-Dollar über dem Budget.
Die Arbeiten an einem neuen Terminal müssen im Rahmen des Gesamtprojekts, dessen Kosten von 8,7 Milliarden US-Dollar auf voraussichtlich 12,1 Milliarden US-Dollar gestiegen sind, noch begonnen werden. Obwohl die Fluggesellschaften heftig kritisiert wurden, weil sie aussteigen wollten, wollen sie aussteigen, bevor die Kosten steigen. Das neue Terminal soll Inlands- und Auslandsflüge unterstützen.
Ob der Bürgermeister von Chicago, Brandon Johnson, die Fluggesellschaft auffordern wird, die ursprünglich 2018 unterzeichnete Vereinbarung einzuhalten, wird noch entschieden. Chicago ist der Hauptsitz von United Airlines und ein Drehkreuz für American Airlines.
Der frühere Bürgermeister von Chicago und derzeitige Botschafter in Japan, Rahm Emanuel, hat beide Fluggesellschaften zur Rede gestellt, aber er sagte, als United und American den Deal unterzeichneten, lag der Preis bereits weit über dem Budget.
Abgesehen von Empathie sagte Emanuel, die Fluggesellschaften hätten die versprochenen Modernisierungen der Start- und Landebahn in O’Hare bereits erhalten und sollten das gesamte Projekt abschließen.
Allerdings argumentieren die Fluggesellschaften, dass Ästhetik- und Verschönerungsprojekte zu den Kostenüberschreitungen beitragen und beseitigt werden können.
Beamte diskutieren immer noch über mögliche Flüge zwischen O’Hare und Chicagos anderem großen Flughafen Midway.