Umfrage ergab, dass viele Männer glauben, sie könnten ein Verkehrsflugzeug landen

Vielleicht ist es Hybris.

Oder es könnte männliches Testosteron sein.

Wie auch immer, fast die Hälfte der Männer, die an einer Umfrage teilgenommen haben, glaubt, sie könnten ein Verkehrsflugzeug landen.

Experten denken anders.

Die meisten Wohlfühlgeschichten, die Sie hören, wenn es um Passagiere geht, die ein Flugzeug landen wollen, oder die im Fernsehen gezeigt werden, handeln von Kleinflugzeugen. Wir reden hier von einem Verkehrsflugzeug.

Und obwohl die Technologie so weit fortgeschritten ist, dass Flugzeuge die meiste Zeit mit Autopilot laufen, erfolgen Starts und Landungen – vielleicht der schwierigste Aspekt des Fliegens – immer noch manuell. In äußerst seltenen Fällen starten und landen Flugzeuge per Autopilot. Darüber hinaus sind nur sehr wenige Flugzeugmodelle überhaupt mit einer solchen Technologie ausgestattet.

Deshalb sagt man, dass Starts und Landungen der schwierigste Teil des Fluges seien und Verkehrsflugzeuge am anfälligsten für Abstürze seien.

Selbst die Anleitung eines Fluglotsen kann die geistige und visuelle Schärfe, die der Pilot benötigt, nicht ausgleichen. Ein Jet kann erst starten, wenn er die Abhebegeschwindigkeit erreicht hat, und ein Pilot muss das Flugzeug gleichzeitig in der Mitte der Landebahn halten und unter anderem im Auge behalten.

Die Landung ist ein noch komplizierterer Prozess. Die Richtung und Sinkgeschwindigkeit des Flugzeugs wird hauptsächlich vom Piloten gesteuert. Gleichzeitig muss der Pilot sicherstellen, dass das Fahrwerk ausgeklappt und funktionsfähig ist, und mit der Flugsicherung kommunizieren.

Zu sehen ist unter anderem die Aufgabe des Piloten, die Bremsen zu betätigen und den Schub umzukehren, um das Flugzeug vollständig zum Stillstand zu bringen.

Aus diesem Grund ist die Ausbildung zum Verkehrsflugzeugpiloten und der Lizenzierungsprozess so langwierig. Experten sagen, dass die Chancen, ein Verkehrsflugzeug zu landen, ohne umfassende Schulung nahezu Null sind.

Selbst mit Unterstützung der Flugsicherung ist es definitiv schwierig.

Manche würden sogar sagen, es sei eine erworbene Fähigkeit.