Im Rahmen ihrer kontinuierlichen Bemühungen zur Effizienzsteigerung bringt TSA einen neuen Prototyp für die Selbstbedienungskontrolle von Passagieren auf den Markt, der von PreCheck-Passagieren genutzt werden kann.
Das neue System, das erstmals im Januar am Harry Reid International Airport in Las Vegas eingeführt wird, ermöglicht es Passagieren, mit minimaler oder gar keiner Unterstützung durch Sicherheitsbeamte im Transportwesen durch die Kontrollen zu navigieren.
„Wie selbstbestellende Kioske in Fast-Food- und Sitzrestaurants ermöglicht die Selbstbedienungskontrolle den Passagieren im Trusted Traveler Program, den Sicherheitskontrolleprozess selbst durchzuführen“, sagte Dr. John Fortune, Programmmanager von Screening at Speed, in einer Erklärung herausgegeben vom US-Heimatschutzministerium.
Reisende werden das neue Passagier- und Handgepäckkontrollsystem an einzelnen Konsolen oder Kontrollspuren nutzen, erklärte Fortune. Das neue System wird dazu beitragen, die Anzahl der vom Sicherheitspersonal durchzuführenden Pat-Downs und Taschenkontrollen zu reduzieren und den Sicherheitsbeamten mehr Zeit für andere Aufgaben zu geben.
Das Transportsicherheitspersonal des Flughafens wurde bereits in der Bedienung des neuen Systems geschult und unterstützt Reisende bei der Navigation durch den High-Tech-Selbstbedienungskontrollprozess.
Der Prototypentest in Las Vegas ist Teil einer größeren TSA-Bemühung, die Kontrolltechnologie auf allen Flughäfen des Landes mit mehr High-Tech-Optionen zu aktualisieren, die einen reibungsloseren und schnelleren Prozess ermöglichen.
Eine Darstellung eines von Vanderlande entworfenen Designs für die Selbstbedienungs-Passagierkontrolle. TSA arbeitet mit Vanderlande und anderen Unternehmen zusammen, um die Technologie zur Passagierkontrolle zu aktualisieren. (Bildnachweis: Foto mit freundlicher Genehmigung von Vanderlande)
Die Zukunft der Flugreisekontrolle
Laut einer kürzlich veröffentlichten Pressemitteilung des US-Heimatschutzministeriums haben sich verschiedene Experten zusammengeschlossen, um neue Flughafenkontrolltechnologien für Flughäfen im ganzen Land zu entwickeln.
Zu diesen Bemühungen gehören das Science and Technology Directorate (S&T) und das Transportation Security Laboratory (TSL) der TSA, die mit der TSA Innovation Task Force (ITF) zusammengearbeitet haben.
Die gemeinsame Anstrengung konzentriert sich darauf, die Wirksamkeit der Sicherheit zu erhöhen und gleichzeitig die Wartezeiten an den Kontrollpunkten zu verkürzen. Laut Fortune wird die neue Technologie auch die Sicherheit von Reisenden und Sicherheitsbeamten erhöhen, indem sie den persönlichen Kontakt minimiert und die Anzahl der Taschen reduziert, die die Beamten aufheben und bewegen müssen.
Im Jahr 2021 wurden drei Unternehmen mit der Entwicklung von Selbstscreening-Konzepten, Prototypen und Hardware beauftragt, die „neue Screening-Paradigmen“ ermöglichen würden.
Eines dieser Unternehmen, Micro-X, entwickelt ein Pod-basiertes Design für Passagiere, das individuelle Screening-Konsolen für Passagiere umfasst. Das System gibt den Passagieren eine Rückmeldung darüber, ob eine zusätzliche Kontrolle erforderlich ist.
Das zweite beauftragte Unternehmen, Voxel Radar aus San Francisco, arbeitet an der Entwicklung von In-Motion-Panel-Sensoren, die Wände oder gekrümmte Oberflächen auskleiden und es ermöglichen, Passagiere nahezu in Echtzeit zu überwachen, während sie ihre Gegenstände mitnehmen, oder möglicherweise sogar, während sie durch ein Gebäude gehen Kontrollpunkt.
Das dritte Unternehmen, Vanderlande Industries mit Sitz in Marietta, Georgia, kombiniert ein automatisiertes Handgepäcktransportsystem in der Screening Lane mit neuer und bestehender Transportsicherheitsausrüstung, um vier integrierte Stationen für eine Kontrollpunktspur zu schaffen. Jede Station verfügt über einen Videomonitor mit mehrstufigen Anweisungen und eine Hilfetaste, die bei Bedarf eine Verbindung zu einem Live-Sicherheitsagenten für den Transport herstellt, um Hilfe zu erhalten.
Dieser letzte Prototyp umfasst auch ein Screening-Portal mit automatischen Ein- und Ausgangstüren. Sobald Reisende die Kontrolle erfolgreich bestanden haben, öffnet sich die automatische Ausgangstür und führt die Passagiere hinaus, um ihre persönlichen Gegenstände einzusammeln und sich auf den Weg zu ihrem Flug zu machen.
Es handelt sich um den Vanderlande-Selbstbedienungs-Screening-Prototyp, der im Januar in Las Vegas eingeführt wird.
Im Dezember wird Micro-X mit einer mehrmonatigen Demonstration und Datenerfassung seines kleinen CT-Röntgensystems bei TSL in Atlantic City, New Jersey, beginnen. Testingenieure werden Screening-Bilder sammeln, um die Leistung des Systems zu validieren und bei der zukünftigen Algorithmusentwicklung zu helfen.
„Wir sind sehr gespannt, wie weit diese Fähigkeiten in relativ kurzer Zeit gekommen sind“, sagte Christina Peach, Zweigstellenleiterin der TSA ITF, in einer Erklärung. „Die Flughafensicherheitserfahrung, die wir alle kennengelernt haben, könnte sowohl für Passagiere als auch für Übertragungsnetzbetreiber bald ganz anders aussehen und sich auf eine sehr gute Art und Weise anfühlen.“