Aus PR-Sicht sieht das nicht gut aus. Pete Buttigieg, Minister für Verkehr der Vereinigten Staaten (DOT), sagte, die meisten großen Fluggesellschaften in Amerika hätten sich geweigert, sich zu einer Verbesserung der Leistungen für Militärangehörige und ihre Familien zu verpflichten.
Dazu gehören Delta Air Lines, American Airlines und United Airlines.
Die Billigfluggesellschaft Spirit Airlines gab am Memorial Day bekannt, dass sie ihre derzeitigen Leistungen für Militärangehörige und ihre Familien erhöhen werde.
Buttigieg sagte, die meisten Fluggesellschaften hätten es abgelehnt, „klare und durchsetzbare Verpflichtungen gegenüber US-Soldaten und ihren Familien einzugehen“. Die Fluggesellschaften entgegneten jedoch, dass sie, sollten sie sich zu weiteren Leistungen verpflichten, bei Nichteinhaltung der Verpflichtungen dem US-Verkehrsministerium unterwerfen müssten.
Airlines for America, der Branchenverband, der die meisten großen Fluggesellschaften vertritt, kritisierte den Plan der Ministerin, ein Dashboard mit den Fluggesellschaften anzuzeigen, die Zusatzleistungen anbieten. Es zeige „nur einen Bruchteil dessen, was die Fluggesellschaften ihren Militärangehörigen bieten“ und „spiegele nicht die zahlreichen Zusatzleistungen wider, die die Fluggesellschaften bereits anbieten“.
Das Dashboard zeigt Fluggesellschaften, die bereit sind, Stornierungs- oder Umbuchungsgebühren zu erlassen, wenn ein Soldat in den Einsatz geschickt wird oder militärische Befehle erhält.
„Soldaten und ihre Familien bringen außerordentliche Verpflichtungen und Opfer für dieses Land und sie verdienen Unterstützung und Anerkennung, wann immer sie fliegen“, sagte Buttigieg.
Weniger als ein Prozent der US-Bevölkerung sind aktive Militärangehörige.
Spirit, Allegiant und Frontier bieten allesamt starke militärische Verbesserungen.
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