Vielleicht ist die vorherrschende Meinung unter den Führungskräften von Fluggesellschaften, dass es nur einen Ort gibt, an den man gehen kann, und zwar nach oben.
Entschuldige das Wortspiel.
Das wäre positives Denken.
Das Jahr 2024 ist erst zwei Monate alt und es war bereits ein hartes Jahr für die Branche. Vielleicht ist es gut, dass der Februar ein kurzer Monat ist. Bereits in diesem Jahr
Einige dieser Vorfälle wurden sogar von Saturday Night Live parodiert, was, wie Sie wissen, nie gut ist. Lustig und sarkastisch, ja, aber immer noch nicht gut. Man fragt sich, was als nächstes kommt.
Dies ist die Zeit, in der sich die Fluggesellschaften über eine weitgehend problemlose Urlaubssaison und eine anhaltend starke Reisenachfrage freuen dürften. Stattdessen müssen sie sich mit Dingen befassen, die von erheblichen Problemen bis hin zu lästigen Problemen und peinlichen Vorfällen reichen.
Glücklicherweise gibt es für diese Probleme scheinbar eine Lösung oder zumindest einen Weg zu einer Lösung. Es sollte mehr Verbindungsleute geben, die der Regierung dabei helfen, zu verstehen, dass eine Fusion manchmal gar nicht so schlecht ist. Wenn die Federal Aviation Administration es sich leisten kann, mehr als 100 Flughäfen an Zuschüssen in Höhe von über einer Milliarde Dollar zu gewähren, kann sie es sich auch leisten, mehr Fluglotsen einzustellen. Die Fluggesellschaften sollten Arbeitnehmerstreitigkeiten nicht bis zur letzten Minute ruhen lassen und die Streikdrohungen zu einem Verhandlungstrick machen.
Einige dieser Lösungen sind natürlich leichter gesagt als getan. Der rote Faden, der diese Probleme verbindet, ist jedoch, dass es besser ist, proaktiv als reaktiv zu sein.
Da die oben genannten Probleme nicht in sieben Wochen auftreten und den Erfolg und die Schönheit der gesamten Branche beeinträchtigen sollten, ist es wie bei der Post: Wo sonst kann man einen wichtigen Brief für 50 Cent quer durchs Land schicken?
Oh, und was die Maden betrifft, hier ist ein Tipp. Überprüfen Sie, überprüfen Sie noch einmal und sogar dreifach, um sicherzustellen, dass auf einem 10-stündigen Flug kein Passagier verrottenden Fisch in eine Zeitung einwickelt.