Berichten zufolge plant Boeing, die Produktion des meistverkauften Narrowbody-Jets 737 des Flugzeugherstellers bis 2025 auf Rekordzahlen auszuweiten.
Nach Angaben von Reuters.com wurden die Produktionspläne von Boeing in einem mit den Zulieferern geteilten Masterplan dargelegt, der darauf abzielt, die Produktion der 737 bis Dezember 2023 auf 42 Flugzeuge pro Monat zu steigern.
Boeing würde dann die monatlichen Bauraten bis Juni 2024 auf 47,2 Jets, bis Dezember 2024 auf 52,5 und bis Juli 2025 auf 57,7 Jets erhöhen. Das offizielle Produktionsziel des Unternehmens für die 737 liegt bei 50 pro Monat bis 2025–2026.
Der Hersteller hatte sich zunächst das Ziel gesetzt, 57 Flugzeuge pro Monat zu bauen, bevor zwei tödliche Abstürze im Jahr 2019 die 737-MAX-Flotte weltweit zum Stillstand brachten. Zum Zeitpunkt des Flugverbots produzierte Boeing 52 Flugzeuge pro Monat.
Während Boeing sich weigerte, sich zu dem Bericht zu äußern, erwähnte Boeing-Chef Dave Calhoun zuvor das potenzielle Ziel, 60 Flugzeuge pro Monat zu produzieren, da die Bestellungen weiter steigen, darunter Air India, das Anfang des Jahres fast 200 MAX-Flugzeuge buchte.
Calhoun sagte, die zweite Hälfte des Jahres 2024 sei entscheidend für das Erreichen oder Übertreffen der Produktionsziele, abhängig davon, ob die Lieferketten stabil seien und die Nachfrage steige.
„Ich würde gerne 60 Lieferungen erreichen und der Markt ist dafür da“, sagte Calhoun im Juli. „Daran besteht kein Zweifel. Wenn wir das gut überstehen und die Dinge gut umsetzen, werden wir mit Ihnen allen über 60 Lieferungen sprechen, aber ich möchte nicht zu schnell vorgreifen.“
Anfang des Sommers kündigte Boeing die Einführung eines neuen SAF-Dashboard-Tools an, das die erwartete Kapazität für nachhaltigen Flugtreibstoff (SAF) im nächsten Jahrzehnt verfolgt. Basierend auf Daten von BloombergNEF aggregiert das Dashboard die gesamten SAF-Kapazitätsankündigungen von Lieferanten weltweit und kann das erwartete Angebot nach Produktionsweg, Standort und anderen Kennzahlen filtern.