Laut Reuters sagte Alaska Airlines, dass es rund 150 Millionen US-Dollar an Gewinn verlieren würde, nachdem die Boeing 737 Max 9 seit dem 5. Januar von der Federal Aviation Administration am Boden blieb, weil eine Seitenwand eines Flugzeugs mitten im Flug wegflog.
Alaska und United Airlines sind die einzigen inländischen Fluggesellschaften, die dieses Flugzeugmodell einsetzen, und zusammen hatten sie etwa 170 Flugzeuge am Boden. Es wird erwartet, dass die Fluggesellschaften diese Woche langsam wieder mit dem Einsatz der 737 Max 9 beginnen.
Die FAA sagte, sie werde das Flugverbot aufheben, stoppte jedoch Boeing von der Produktion und dem Ausbau seiner anderen 737-Modelle.
Das Unternehmen gab an, dass es erwartet, dass das Kapazitätswachstum aufgrund „des Flugverbots und möglicher künftiger Lieferverzögerungen“ unter seinen ursprünglichen Schätzungen von drei bis fünf Prozent liegen wird, wobei die Beamten nun davon ausgehen, dass „das Kapazitätswachstum am oder unter dem unteren Ende von“ liegen wird dieser Bereich.“
Alaska hofft, dass sich ein Anstieg der Arbeits- und Treibstoffkosten aus dem letzten Quartal 2023 nicht auf das Jahr 2024 überträgt. Alaska hat im vierten Quartal bescheidene 2 Millionen US-Dollar verloren.
Die FAA hat ihre Sicherheitsbedingungen für die Rückkehr der 737 Max 9 festgelegt.