Es ist klug, dass die Federal Aviation Administration Boeing ein Ultimatum stellt. Für beide Entitäten.
Die FAA sagte, der angeschlagene Luftfahrthersteller habe 90 Tage Zeit, um einen Sicherheitsplan zur Behebung seiner Qualitätskontrollprobleme zu entwickeln.
So hilft es beiden Seiten.
Es ist nur die Meinung dieses Mannes, dass die FAA und das Verkehrsministerium keinen Biss haben. Oh, die FAA redet viel über Strafschadenersatz. Aber am Ende ist die Behörde nur dann von ihrer besten Seite, wenn sie Bußgelder verhängt. Und im Nachhinein ist es so, als würde man Ihnen und mir ein oder zwei Dollar Strafe zahlen, wenn es um große Fluggesellschaften und ihre Scheffel Bargeld geht.
Wenn die FAA durchzieht und Boeing zur Einhaltung des Plans zwingt, wird dies dazu beitragen, der Regierungsbehörde die dringend benötigte Glaubwürdigkeit wiederherzustellen.
Seien wir ehrlich: Die FAA steht am Scheideweg. Da es keine eigenen Aktivitäten unternimmt, ist es unterfinanziert und es mangelt an Fluglotsen. Allerdings kann es einfach nicht zu Beinahe-Zusammenstößen auf den Start- und Landebahnen und zum Auseinanderbrechen von Flugzeugen in der Luft kommen.
Ich meine, im Kern soll die FAA ein Aufsichtskomitee sein.
Und dieser 90-Tage-Plan hilft auch Boeing.
Wenn Unternehmen gegen Vorfälle von Fehlverhalten ermitteln, neigen sie dazu, etwas zu zögern. Dieser Plan soll Boeing nicht überstürzen. Stattdessen befasst sich die Zweckmäßigkeit mit Selbstgefälligkeit und Sicherheitsproblemen, die eher früher als später untersucht werden müssen.
Und in gewisser Weise hilft es Boeing, der Welt zu beweisen, dass es ganz oben mit dabei ist. Wie ich bereits erwähnt habe, ist dies ein Unternehmen, das geholfen hat, einen Mann ins All zu bringen, um Himmels willen. Es muss etwas von seiner Statur zurückgewinnen.
Aber manchmal ist die öffentliche Wahrnehmung überwältigend und es braucht Zeit, um sie zu überwinden. Und derzeit ist die öffentliche Wahrnehmung von Boeing auf einem historischen Tiefstand.
Doch die Auseinandersetzung mit der Angelegenheit, ob nun dazu gezwungen oder nicht, zeigt, dass Boeing bereit ist, das Problem schnell anzugehen. Es wird nicht über Nacht passieren, aber Boeing muss sich mit dem Problem befassen und es so schnell wie möglich lösen, damit es nicht auf sich warten lässt.
Es hört sich so an, als sei dies ein kulturelles Problem des Unternehmens. Es dauert eine Weile, die Kultur zu verändern. Es ist wie eine Gewichtszunahme. Es dauert lange, es anzuziehen, und es dauert lange, es auszuziehen.
Dies ist ausnahmsweise ein Ultimatum, von dem beide Seiten profitieren können.