Southwest Airlines befindet sich inmitten einer dramatischen Transformation, aber der Fluggesellschaft hält möglicherweise nicht an zugewiesenen Sitz- und Gepäckgebühren an.
Die Führung der kostengünstigen Fluggesellschaft schließt nicht die Einführung neuer Premium-Angebote, Flughafen-Lounges oder Langstreckenflüge zu begehrten Zielen wie Europa aus, um mit anderen Fluggesellschaften zu konkurrieren.
„Was auch immer die Kunden im Jahr 2025, 2030 brauchen, wir werden nichts davon vom Tisch nehmen. Wir werden es auf dem südwestlichen Weg tun, aber wir werden nicht sagen, dass wir diese Woche auf einer Flughafenbranche konferenz auf einer Flughafenbranche konferenz gegenüber CNBC auf einer Flughafenbranchenkonferenz tun würden.
„Wir wissen, dass wir Kunden an andere Fluggesellschaften schicken, weil es einige Dinge gibt, die Sie vielleicht nicht auf uns zuwünschen möchten. Dazu gehören Dinge wie Lounges wie echte Premium, wie das Fliegen von Langstrecken-Nationalspieler.“
„Ich möchte immer weniger Kunden an eine andere Fluggesellschaft schicken“, fügte Jordan hinzu.
Wenn es um einen Tag geht, der Zugang zur Flughafen-Lounge und Langstreckenflüge nach Europa anbietet, könnte die neueste Betriebsbasis von Southwest in Nashville ein potenzieller Ausgangspunkt sein.
„Nashville liebt uns und wir wissen, dass wir Nashville -Kunden haben, die Lounges wollen“, sagte Jordan gegenüber CNBC. „Sie wollen erstklassig. Sie wollen nach Europa und sie gehen nach Europa.“
„Kein Engagement, aber Sie können sicherlich einen Tag sehen, an dem wir als Southwest Airlines sind und Langstreckenziele wie Europa dienen“, fügte er hinzu. „Offensichtlich brauchen Sie ein anderes Flugzeug, um diese Mission zu dienen, und wir sind offen dafür, zu sehen, was es brauchen würde, um diese Mission zu erfüllen.“
Neben seiner polarisierenden Freizügigkeitspolitik und der geliebten Taschen fliegen fliegen kostenlos an, hat Southwest kürzlich Redeye -Flüge auf ausgewählten Routen, neuen Tarifprodukten und Vorteilen für Loyalty -Programme eingeführt.
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