Der Minister des US-Verkehrsministeriums, Sean P. Duffy, startete kürzlich im Vorfeld der Thanksgiving-Reisesaison eine neue Höflichkeitskampagne mit dem Titel „Das goldene Zeitalter des Reisens beginnt bei Ihnen“.
„Es steht außer Frage, dass wir aus den Augen verloren haben, was Reisen zum Spaß macht – die Aufregung, die Entspannung, die herzlichen Gespräche“, sagte DOT in einer Pressemitteilung. „Die Amerikaner fühlen sich bereits gespalten und gestresst. Wir alle können unseren Teil dazu beitragen, Höflichkeit, Manieren und gesunden Menschenverstand wiederherzustellen. Wenn wir uns auf der Grundlage gemeinsamer Werte vereinen können, können wir uns als Land stärker verbunden fühlen.“
Ehrlich gesagt, Herr Duffy, ein echtes „Goldenes Zeitalter“ erfordert Regulierung, keine Aufforderungen zur Höflichkeit. Und vielleicht hat Ihr neuer Job dieses Gefühl bei Ihnen ausgelöst, aber das Reisen bleibt spannend. Es finden viele tolle und herzliche Gespräche in den verschiedenen Bereichen der Reisebranche statt. Die Amerikaner fühlen sich gespalten und gestresst, ja, und sie wenden sich dem Reisen zu, um zu entkommen.
Natürlich sollte es eine Selbstverständlichkeit sein, dass Passagiere gegenüber Mitarbeitern der Fluggesellschaft und der TSA höflich sein sollten, aber dies sollte etwas sein, was Verbraucher in jedem öffentlichen Umfeld praktizieren sollten – nicht nur auf Flughäfen.
Diese Kampagne „Das goldene Zeitalter des Reisens beginnt bei Ihnen“ ist eine Meisterklasse in der Umgehung von Vorschriften. Indem das Verkehrsministerium eine Höflichkeitskampagne startet, die die Last eines kaputten Systems direkt auf die Schultern der Verbraucher legt, vermeidet es aktiv die Verantwortung für sein eigenes Versäumnis, substanzielle Schutzmaßnahmen der Fluggesellschaften durchzusetzen.
Um es klar zu sagen: Der aktuelle Zustand des Flugverkehrs wird nicht durch unhöfliche Passagiere bestimmt; es zeichnet sich durch eine überlastete Flugverkehrsinfrastruktur aus. Ein wahres „Goldenes Zeitalter“ kann nicht durch höfliche Bitten an die Passagiere erreicht werden, netter zu sein, während sie 14-stündige Verspätungen, winzige Sitze und unfreiwilliges Anstoßen ertragen – es wird durch strenge Vorschriften erreicht.
Die an Flughäfen beobachtete Angst und Aggression sind Symptome eines tieferen Problems. Sie sind die direkte Folge davon, dass Fluggesellschaften und Flughäfen mit hauchdünnen Gewinnspannen und minimalem Personalbestand arbeiten, was bei Wetter- oder Betriebsproblemen zu vermehrten Ausfällen führt. Ja, Alkoholvorfälle haben zu vielen ungezogenen Passagieren geführt, die für Schlagzeilen sorgen, aber viele Reisende sind am Flughafen jeden Tag mit Stresssituationen konfrontiert, die zu allgemeinem Fehlverhalten führen können.
Die Aufforderung an die Leute, sich gut zu kleiden und freundlich zu sein, während sie sich mit langen Schlangen und anderen Verzögerungen herumschlagen müssen, die durch ein veraltetes System verursacht werden, ist durchaus ansprechend.
Anstatt sich auf das Verhalten der Passagiere zu konzentrieren, sollte das DOT Dinge energisch regulieren, die das Flugreiseerlebnis insgesamt erheblich verbessern, wie z. B. die Vorgabe von Mindestsitzabmessungen, um den grundlegenden menschlichen Komfort zu gewährleisten, die Verhängung erheblicher Geldstrafen für übermäßige Verspätungen und Annullierungen sowie die Einführung einer automatischen, zeitnahen Entschädigung für Reisende, die von Störungen durch Fluggesellschaften betroffen sind.
Sie sagen dem Verbraucher, er solle nett sein, nehmen aber den Entschädigungsplan für Passagierflüge der vorherigen Regierung zurück.
Ja, der Kongress hat dieses Jahr 12,5 Milliarden US-Dollar bewilligt, um die veralteten Flugsicherungssysteme der FAA zu überholen und die Einstellung von Fluglotsen zu verbessern, und solche Kampagnen sollten auch weiterhin durchgeführt werden.
Konzentrieren Sie sich darauf, alles rund um den Flugverkehr weiter zu verbessern, und die Menschen werden viel glücklicher sein, wenn sie am Flughafen sind und im Flugzeug sitzen.
Ein echtes „Goldenes Zeitalter“ erfordert Sicherheit, Vorhersehbarkeit und Verbraucherschutz. Es verlangt, dass die Fluggesellschaften und die sie beaufsichtigenden Regulierungsbehörden das Vertrauen der Öffentlichkeit gewinnen. Solange sich das US-Verteidigungsministerium nicht darauf konzentriert, das System zu reparieren – anstatt denjenigen die Schuld zu geben, die darin gefangen sind – bleibt diese Kampagne eher ein PR-Pflaster gegen ein kaputtes System.
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