Name des Zuges? La Dolce Vita Orient Express
Passagierbelegung? 62
Route? Rom, Venedig, Portofino (zwei Nächte)
Startpreis: 3.500 € / 2.920 £ pro Person und Nacht
Erzählen Sie uns von dem Zug: Geschichte, Routen, Art der Reisen. Was ist das große Bild hier?
Ich weiß nichts über dich, aber für mich zaubern die Worte „Orient Express“ Visionen schicker Damen, die in Juwelen gehüllt sind, die Cocktails nippen, adröste Herren in Tuxedos, die Zigarren rauchen, und – ok, ich werde dorthin gehen – das seltsame Krimi. Zugfahrten wie diese sind das Zeug der Fiktion und Hollywood-Filme-eine fast mythische Form des Reisens, die im Glamour der alten Welt eingewickelt ist.
Der Orient Express begann 1883, als seine Jungfernfahrt von Paris nach Konstantinopel das Konzept der Fernreise auf dem Kopf umdrehte. Der schnelle Vorlauf 140 Jahre und während die Gäste immer noch glamourös sind (und die Cocktails sehr frei fließen), wurde Orient Express mit dem Start von La Dolce Vita Orient Express liebevoll in das 21. Jahrhundert gestapft, der 62 Gäste in der Nähe von Italien auf einem und zwei Nächten transportieren wird. Der Zug ist der erste von sechs (mit acht legendären Reiserouten) in Zusammenarbeit zwischen der Arsenale Group der italienischen Luxus -Hospitality Business. und französischer Hotelgiant Accor. Ich hatte das Glück, einen Platz auf einer Zwei-Nächte-Reise zu erreichen, die uns auf eine Rundreise von Rom nach Venedig und Portofino führte.
Mein Abenteuer beginnt in der spektakulärsten Umgebung, der La Dolce Vita Lounge in der Roma Ostiense -Station. Es ist ein Knockout, mit viel Nicken auf den Transport, den wir kurz vor dem kunstvollen Check-in-Schreibtisch mit Buchstabenfächern bis zu den Neonrohrlichtern, die aus einem Zugwagen hätten gepflückt werden können, annehmen. Hugo Toro von Artist-Architect hat einen Raum geschaffen, der sich modern und doch zeitlos anfühlt, mit vielen gemütlichen Bereichen, um sich mit einem Cappuccino-oder etwas Stärkerem-zu entspannen, bevor ein Vorhang, der die Plattform versteckt, gezogen wird, und es ist Zeit, sich in den Zug zu fahren.
Wer ist an Bord?
Wenn ich Frauen in Flapperkleidern und Männern mit lockigen Schnurrbärten erwarten würde, wäre ich ziemlich enttäuscht gewesen. Stattdessen gibt es viele TV -Persönlichkeiten, CEOs und Kreative, die von dem ernsthaften Fokus auf Design (mehr darauf in einem Moment) gezogen werden. Kinder sind merklich abwesend – obwohl sie erlaubt sind, würden die Kabinen- und Suite -Konfigurationen es zu einer Note auf der schwierigen Seite machen. Wenn es jemals eine Zeit gab, die Babysitter anzurufen, dann ist es das.
Beschreibe die Kabinen.
Ich trotze jeden, der in eine Zugkabine geht, ein Doppelbett entdeckt und nicht nach Luft schnappt. Noch überraschender ist, wie bequem es ist. Ich bin in einer der 18 Suite -Kabinen an Bord, komplett mit einem Schreibtisch, Sofa, genügend Aufbewahrung, um meinen gesamten Koffer und ein eigenes Badezimmer auszupacken. Die Dusche ist größer als die in meiner ersten Wohnung, wobei Eredi Zucca -Toilettenartikel in einer ordentlichen Reihe und flauschigen Handtüchern in Reichweite gestapelt sind. Während die Versuchung darin besteht, Zeit in den Gemeinschaftsbereichen zu verbringen oder ein der Off-Braats-Erlebnisse zu genießen, kann ich nur ein paar Stunden damit empfehlen, in Ihrer Kabine zu entspannen-wenn Sie Ihr OE-Markengewand und Hausschuhe tragen, wenn Sie besonders ausgefallen sind-und nichts, außer den Blick auf die italienischen Land zu genießen, die an Ihrem Fenster vorbei sind.
Irgendwelche herausragenden oder bemerkenswerten Designelemente für den Zug?
La Dolce Vita oder „The Sweet Life“ – eine Ära, die von Federico Fellinis gleichnamiger Film berühmt wurde – ist die Inspiration für den Zug des Zuges, eine Ode an das goldene Zeitalter des italienischen Glamour. Architektur und Designfirma Dimorestudio haben einen Raum geschaffen, der von den 60ern und 70ern beeinflusst wird, das auch glatt und zeitgemäß ist. Die Leidenschaft des Teams für die Präsentation der italienischen Handwerkskunst ist überall zu sehen: Das beste Porzellan von Ginori 1735 liegt ordentlich auf makellosem weißen Rivolta Carmignani -Tischwäsche; Benutzerdefinierte Leuchten im Stil der Mitte des Jahrhunderts, die von Dimorestudio entworfen und in Italien hergestellt wurden, werfen ein weiches Leuchten über die Kabine.
Im Esswagen platzen verbrannte orangefarbene Stühle gegen die glänzenden hellgrünen Wände. Der Barwagen hat wellige Sitze, die sich entlang jeder Seite erstrecken und ein Gefühl der Bewegung erzeugen und, sobald die Nacht fällt, zu einer geselligen Atmosphäre beiträgt, während wir uns gegenüber über unseren Tag unterhalten. Dimorestudio hat Texturen, Muster und Farben ausgewählt – glatte Samt und tiefe Juwelentöne -, die tagsüber zu tanzen scheinen, als die Lichtströme von den Fenstern tagsüber und nachts, wenn der Himmel schwarz und die Lichter gedimmt sind, erzeugen einen gemütlichen, warmen Ton.
Erzählen Sie uns von der Crew.
Jeder Wagen hat seinen eigenen Dirigenten, der während der gesamten Reise bei Ihnen ist. Sobald ich an Bord bin, zeigt mich Alessandro in meiner Suite und wies darauf hin, wie alles funktioniert und wie alles Zeit ist, um zu drücken, wenn ich etwas brauche. Ich schäme mich ein wenig zuzugeben, dass mich die Idee, einen Knopf zuerst unangenehm zu drücken, bis zum zweiten Tag ihn glücklich benutzte, um einen Cocktail zum Schluck zu bestellen, während ich mich auf den Abend vorbereitete (ein sehr guter Negroni, falls Sie sich fragen).
Jedes Mitglied der Besatzung, von den Kabinenleitern bis hin zu Bar -Mitarbeitern, scheint wirklich aufgeregt und unglaublich stolz darauf zu sein, und jeder möchte mir alles über verschiedene Aspekte des Zuges oder das nächste Ziel erzählen, das wir uns nähern.
Welche Speisen- und Getränkeoptionen stehen an Bord erhältlich?
Der in Deutschland geborene, mit drei Michelin ausgezeichnete Küchenchef Heinz Beck steht hinter den Bordmenüs. Er ist wie der Rest des Teams leidenschaftlich daran interessiert, das Beste aus dem, was Italien zu bieten hat, zu präsentieren. Beck hat Menüs hergestellt, die die Geschichte der Regionen erzählen, durch die die Züge reisen werden. Erwarten Sie also Meeresfrüchte in Sizilien und Trüffel am nördlichen Bein. Ich stecke in frische Hummer -Tacos, seidige Kakio -Pepe und zartes Lammfleisch, das in einem zarten Pistazien -Krümel überzogen ist. Die Weinkarte ist genauso beeindruckend, wie Sie es erwarten würden, mit Flaschen aus den angesehensten Weinbergen Italiens und dem Team, das trotz einiger ernsthafter Schwankungen einen Tropfen auf die Bettwäsche vermeiden. Und die Barkeeper können einen Cocktail so gut wie (und in einigen Fällen besser als) diejenigen in einigen der luxuriösen Hotelbars finden.
Was ist mit Aktivitäten und Unterhaltung?
In der zweiten Nacht, als sich der Zug durch die italienische Landschaft schlängelt, versammeln sich die Gäste im Barwagen, um zuzuhören-und an vielen Punkten zu hören-italienische Klassiker, die von einem suave-sänger-saxophonistischen Duo ausgestoßen sind, während die Bar Mitarbeiter fachmännisch um die beweglichen Kutsche transportieren. Ich mache mir eine mentale Notiz, um die Worte zu „Tu Vuo ‚fa‘ l’americano“ zu lernen, für den Fall, dass ich jemals das Glück habe, es wieder in den Zug zurückzubringen.
Wohin ging es und wie waren die Ausflüge? Hat sich irgendetwas auffallen?
Bei den Exkursionen geht es nicht darum, die beliebtesten Teile Italiens zu sehen – jeder kann das tun. Die Leidenschaft hier ist, entweder eine neue Seite eines Touristenplatzes zu zeigen oder Reisende in ein weniger bekanntes Ziel zu bringen, das das Rampenlicht verdient.
Das Team arbeitet mit einem Netzwerk von Partnern im ganzen Land zusammen, um den Gästen Geld zu bieten, die sich in jeder Region wirklich und tief verwurzelt fühlen. An unserem ersten Abend fühle ich mich wie eine Berühmtheit, als ich in ein privates Taxiboot begleitet und die Kanäle in Venedig entlang geführt habe. Unser Abendessen an diesem Abend ist ein privater Palazzo aus dem 16. Jahrhundert mit wunderschönen Gärten und einem großen Esszimmer.
Am nächsten Morgen fangen wir in unsere nächste Station ein: Santa Margherita Ligure, ein Juwel im Herzen von Genua mit einem malerischen Hafen und vielen charmanten Straßen und Geschäften, die einen Nachmittag verlieren können. Der Besitzer Mino Viacava träumte davon, zu seinen Wurzeln zurückzukehren und mit dem Land zu arbeiten, und heute verfügt die Farm mit Honigbienen, Weinbergen, Olivenbäumen und einem Schmetterlingsgarten. Der ansässige Küchenchef Alessio Tresanini zeigt uns, wie man das frischeste Pesto mit Zutaten aus der Farm herstellt, bevor wir zum Mittagessen einen Platz nehmen (und einen Teil des hervorragenden Weins probieren).
Später am Nachmittag wandere ich durch Portofinos Hafen (natürlich für Gelato an). Wenn Sie hier in der Nebensaison hier sind, fühlt sich noch etwas Besonderes an, als ob die Stadt nur aufwacht, während sie im Frühlings Sonnenschein funkelt.
Gibt es eine herausragende Nachhaltigkeit oder grüne Initiativen zu diesem Zug?
Die Unterstützung von Local ist Priorität, von der Arbeit mit einem Netzwerk der besten Führer bis hin zur Verfechterung unabhängiger Restaurants und Unternehmen über die Off-Board-Exkursionen, ganz zu schweigen von der Beschaffung von nur lokalen Produkten aus jeder Region.
Geben Sie schließlich ein oder zwei Haftstrafen darüber, warum der Zug es wert ist, gebucht zu werden.
Es ist etwas, das ich nie vergessen werde, wenn man mit dem Zug mit dem Zug mit dem Zug bewegt hat, und Italien aus einer völlig neuen Perspektive zu sehen. Egal, ob Sie 100 Mal im Land waren oder Ihren ersten Besuch planen, ich kann garantieren, dass es keine Möglichkeit gibt, einen Eindruck von La Dolce Vita so zu erleben.