Ehemaliger US-Kongressabgeordneter Sean Duffy. (Bildnachweis: Kristie Boyd, Büro für Fotografie des US-Repräsentantenhauses/House Creative Services)
Nachdem US-Verkehrsminister Sean Duffy eine Höflichkeitskampagne gestartet hat, die Reisende dazu anhält, sich schick zu kleiden, wenn sie zum Flughafen gehen, und einen Plan zurückgezogen hat, der Fluggesellschaften dazu verpflichten würde, Passagiere für von den Fluggesellschaften verschuldete Reiseunterbrechungen zu entschädigen, setzt er sich nun für die Lösung eines anderen Problems ein: ungesunde Snackoptionen an Bord.
„Ich hätte gerne ein paar bessere Snacks. Ich hätte gerne einen kleinen, gesünderen Snack im Flugzeug“, sagte Duffy am Dienstag zu Blaze News und fügte hinzu, es wäre besser, „wenn ich nicht den wirklich dick machenden Keks voller Butter, Zucker und Mist kriege. Oder diese kleine Snackpackung Brezeln.“
Laut Reuters lehnte die Handelsgruppe Airlines for America eine Stellungnahme ab.
Duffy veröffentlichte letzte Woche eine neue Höflichkeitskampagne, die Reisende dazu ermutigen sollte, sich gut zu benehmen und zu kleiden, und löste bei Online-Zuschauern heftige Kritik an seinen Kommentaren zum Anziehen aus.
Dennoch hat Duffy noch einige große Probleme zu lösen.
Im Juli bewilligte der Kongress 12,5 Milliarden US-Dollar für die Überholung der veralteten Flugsicherungssysteme der FAA und die Verbesserung der Einstellung von Fluglotsen, doch Duffy teilte Reportern letzte Woche mit, dass er nun um weitere 19 Milliarden US-Dollar zur Unterstützung des Plans bitten möchte.
Letzte Woche schickten die Gesetzgeber einen Brief an das Verkehrsministerium, um das Ministerium zu ermutigen, mit der Durchsetzung des Air Carrier Access Act zu beginnen, einer Richtlinie aus der Biden-Ära, die Standards für Barrierefreiheitsschulungen in der kommerziellen Luftfahrt festlegt und Fluggesellschaften für beschädigte, verspätete oder verlorene Mobilitätsausrüstung von Reisenden zur Verantwortung zieht.
Die Umsetzung der Regel sollte im Januar erfolgen, wurde jedoch im September „bis zur Überprüfung“ ausgesetzt.
Und am Montag schickte eine andere Gruppe von Gesetzgebern einen Brief an die FAA, in dem sie die Freigabe von Zuschussmitteln forderte, die das Beschäftigungswachstum von Luftfahrtmechanikern ankurbeln würden. Dies ist dringend erforderlich, da das Durchschnittsalter eines Luftfahrtmechanikers in den USA mittlerweile 54 Jahre beträgt und das Land bereits mit einem Defizit von 10 Prozent konfrontiert ist, das zur Deckung der Nachfrage erforderlich ist.
Die Auszahlung des Zuschusses wurde von der Trump-Administration während ihrer Angriffe auf Vielfalt, Gerechtigkeit und Inklusion Anfang des Jahres ausgesetzt.