Im Jahr 2026 wird die Business Class zur Basisklasse.
Das scheint der Plan großer US-Fluggesellschaften wie Delta und United Airlines zu sein, die beide angedeutet haben, dass sie in naher Zukunft entbündelte Business-Tarife einführen werden – im Wesentlichen eine Premium-Version der Basic Economy.
Die Luxusfluggesellschaft Emirates war mit der Einführung ihrer „Special“-Business-Class-Tarife im Jahr 2019 Vorreiter bei Premium-Tickets à la carte. Mittlerweile bieten auch andere namhafte internationale Fluggesellschaften wie Etihad, Qatar, KLM und Finnair entbündelte Business-Tickets an. Bei diesen Fluggesellschaften umfasst der Betrag, den Sie für Ihr Ticket zahlen, einen Sitzplatz in der Business-Kabine und ein Handgepäckstück. Für Extras wie Sitzplatzauswahl, aufgegebenes Gepäck, Priority Boarding und Lounge-Zugang fallen jedoch zusätzliche Gebühren an.
Delta erwähnte erstmals seine Absicht, Ende 2024 entbündelte Tarife in der Business Class einzuführen. Die Fluggesellschaft gab an, in den letzten Monaten an der Einführung der Tarife gearbeitet zu haben. „Wir testen es heute mit Kunden und führen viele Umfragen durch“, sagte Glen Hauenstein, Präsident von Delta, bei der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des zweiten Quartals im Juli. „Und wir haben es noch nicht eingeführt, nicht weil wir nicht über die technologischen Fähigkeiten verfügen, sondern wir wollen sicherstellen, dass die Kunden verstehen, was wir auf den Markt bringen, und dass sie darin einen Mehrwert finden.“ Die Fluggesellschaft hat noch nicht bekannt gegeben, wann sie die neuen Tarife einführen will.
Auf die Frage, ob United kürzlich bei einer Telefonkonferenz zu den Ergebnissen gefragt wurde, ob er über eine ähnliche neue Tarifklasse nachdenke, deuteten Führungskräfte der Fluggesellschaft an, dass sie möglicherweise die Basistickets im Geschäftsverkehr einführen würden. „Nicht jeder möchte das volle Erlebnis haben“, sagte Andrew Nocella, Chief Commercial Officer von United, bei der Telefonkonferenz der Fluggesellschaft im Juli 2025. „Wir freuen uns darauf, unsere Umsatzbasis weiter zu diversifizieren und angemessen zu segmentieren, und dabei belasse ich es.“
Angesichts der bevorstehenden Basis-Business-Class gehen die meisten Experten davon aus, dass das neue Buchungskonzept die Premium-Tarife auf lange Sicht verteuern wird.
„Durch die Vergünstigungen, die einst den mit zusätzlichen Kosten verbundenen Business-Class-Experience-Add-ons vorbehalten waren, könnten diese Tarife die Gesamtreisekosten in die Höhe treiben, was für die Verbraucher definitiv einen Schaden darstellt“, sagt Sarah Silbert, Chefredakteurin bei Points Path, einem Online-Plug-in, das Reisenden hilft, die Preise von Flugpreisen in Punkten und Meilen zu vergleichen. „Dies würde sowohl für Bargeldpreise als auch für Prämieneinlösungen gelten, da wir bereits sehen, dass Fluggesellschaften wie Delta die günstigsten Prämienflugtarife mit eingeschränkteren Funktionen anbieten, wie z. B. keine Sitzplatzzuweisung bis zum Check-in.“
Trotz ihrer Einschränkungen könnten die günstigeren Premium-Tarife mehr Reisenden die Möglichkeit geben, größere, bequemere Sitze im Vorderteil des Flugzeugs zu einem günstigeren Preis auszuprobieren.
„Grundtarife haben grundsätzlich nichts Schlechtes, solange man sich gut informiert und die Einschränkungen versteht“, sagt Kerry Tan, Wirtschaftsprofessor und Lehrstuhlinhaber an der Loyola University Maryland. „Die entbündelte Business Class könnte eine kostengünstige und unkomplizierte Möglichkeit sein, stilvoll von Punkt A nach Punkt B zu reisen.“
Sobald die neuen Tarifklassen eingeführt werden, sollten Reisende noch genauer auf die Konditionen der von ihnen gekauften Tickets achten und sicherstellen, dass für sie entscheidende Leistungen, wie z. B. kostenlose Ticketänderungen, enthalten sind oder gegen eine angemessene Zusatzgebühr angeboten werden.
„Lesen Sie die Vorbehalte und Zusatzkosten sorgfältig durch, bevor Sie einen Basistarif buchen, unabhängig von der Kabine, und denken Sie daran, dass Sie Ihren Flug dank der Vorschriften des US-Verkehrsministeriums auch mit einem Basistarif innerhalb von 24 Stunden nach der Buchung stornieren können“, rät Silbert.
Beim Vergleich der Preise verschiedener Fluggesellschaften sollten Fluggäste besondere Vorsicht walten lassen, da nicht sofort klar ist, was in jedem Ticket enthalten ist. „Für Vielflieger kann es außerdem ärgerlich sein, die Basistarifklasse herauszufiltern, wenn sie den Preis eines Business-Class-Tickets bei verschiedenen Fluggesellschaften vergleichen oder unterschiedliche Buchungswebsites nutzen“, sagt Tan.
Berücksichtigen Sie bei der Preisgestaltung Ihrer Flugpreise unbedingt auch die Kosten für die Zusatzleistungen, die Sie benötigen. Wenn ein reguläres Business-Ticket etwas teurer ist, aber kostenlose Umbuchungen und Stornierungen beinhaltet, kann es sich je nach Bedarf lohnen, den Upgrade-Tarif zu buchen und etwas mehr zu bezahlen.
Auch wenn sich viele Reisende über die Abschaffung von Dienstleistungen bei Luxus-Business-Tarifen ärgern werden, ist die Realität so, dass Fluggäste wahrscheinlich die Chance nutzen werden, einen bequemeren Sitzplatz vorne im Flugzeug auszuprobieren. Bisher ist die Nachfrage nach Premium-Airline-Produkten im Jahr 2025 stark angestiegen, und es gibt keine Anzeichen dafür, dass sich der Trend verlangsamt. Fluggesellschaften erweitern ihre Business- und Premium-Economy-Kabinen um weitere Sitzplätze.
„Dies könnte eine effektive Möglichkeit für Fluggesellschaften sein, Kunden dazu zu verleiten, eine Premium-Kabine zu genießen, in der Hoffnung, dass sie ihren Sitzplatz in der Hauptkabine für zukünftige Flüge weiter verbessern“, sagt Tan. „Letztendlich sind Fluggesellschaften vermutlich Gewinnmaximierer, daher wäre dies eine weitere Möglichkeit für sie, mehr Geld aus den Passagieren herauszuholen.“