Der Flughafensicherheitsprozess wurde für Mitglieder des Aadvantage -Loyalitätsprogramms von American Airlines nur etwas schneller.
Die Fluggesellschaft kündigte am Donnerstag an, dass er seinen TSA -Checkpoints an einer Handvoll Flughäfen der Vereinigten Staaten an Touchless ID -Screening -Optionen hinzugefügt werden werde. Mit Touchless ID ermöglicht Passagiere, die sowohl für TSA PreCheck als auch im AAdvantage -Programm eingeschrieben sind, einen Gesichtserkennungsscan am Sicherheitskontrollpunkt, anstatt eine traditionelle ID und ein Boarding -Pass zu präsentieren.
Berechtigte Passagiere treten einfach vor die Kamera, um ihren Gesichtsscan zu sammeln, ohne zusätzliche Dokumente vorzustellen. Der Vorgang ist eine schnellere Option, in der Regel nur einige Momente. „Nachdem eine Identitätsübereinstimmung das Image eines Kunden mit Fotos vergleicht, die sie zuvor der Regierung zur Verfügung gestellt haben, z.
Die Technologie ist jetzt an vier US-amerikanischen Flughäfen erhältlich, darunter Washington National Airport (DCA), Laguardia Airport (LGA), Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL) und Salt Lake City International Airport (SLC).
Der Gesichtsscan ist freiwillig und soll für Reisende eine optimiertere Option sein. Passagiere, die sich vor der Anerkennung von Gesichtsbeschwerden oder Privatsphäre bedenken, können durch die traditionelle PreCheck -Linie oder die reguläre TSA -Linie führen.
Die Mitglieder von Aadvantage werden aufgefordert, ihre Berechtigung zu bestätigen und sich für die neue Technologie zu entscheiden, indem sie ihre AAdvantage -Nummer, Passportinformationen und bekannte Reisendernummer (KTN) im Zusammenhang mit ihrem TSA -Pecheck -Konto bereitstellen. Kunden, die sich entschieden haben, können sich immer noch dafür entscheiden, ihre reguläre ID jederzeit abzuwenden und zu nutzen.
Amerikaner plant, in naher Zukunft mehr Flughäfen zu einem berührungslosen Ausweis zu bringen. „Wir freuen uns darauf, dass es in den kommenden Monaten noch mehr Kunden zur Verfügung steht“, sagte Heather Garboden, Chief Customer Officer von American. Die Fluggesellschaft wird sich darauf konzentrieren, die Technologie zuerst in ihren Hubs zu erweitern, gefolgt von anderen Flughäfen in ihrem System.
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