United Airlines ist besorgt über die mögliche Fusion zwischen Alaska Airlines und Hawaiian Airlines.
Nachdem an dem Deal fast ein Jahr lang gearbeitet wurde.
Und das, nachdem die Einigung gerade eine große Hürde im Justizministerium genommen hatte.
Luftfahrtexperten sind sich einig, dass der Deal dadurch nicht scheitern wird, aber die Bedenken von United könnten den Abschluss der 1,9 Milliarden Dollar schweren Vereinbarung verzögern. Das Verkehrsministerium muss seine Untersuchung noch abschließen, bevor es die Fusion genehmigt.
United hat einen Brief an das US-Verkehrsministerium geschickt, in dem es seine Bedenken hinsichtlich der möglichen Auswirkungen der Fusion auf die aktuellen Verträge von United mit Hawaiian äußert, die es Passagieren ermöglichen, bei beiden Fluggesellschaften Meilen zu sammeln.
„Das bedeutet, dass ihre Fluggesellschaft einige Tickets für dieses Flugzeug verkaufen kann und beide Unternehmen mit dieser Vereinbarung einen gewissen Gewinn erzielen“, sagte der hawaiianische Luftfahrtexperte Peter Forman. „Es handelt sich um eine lukrative Art von Vereinbarung zwischen Fluggesellschaften.“
Er sagte jedoch, dass dies kein Deal-Breaker zu sein scheine.
„Das ist überhaupt kein Showstopper, denn im schlimmsten Fall sagt das Verkehrsministerium, Hawaii müsse diese Vereinbarungen mit United offen halten“, sagte Forman.
United fliegt seit Generationen nach Hawaii und hat seit Jahrzehnten Vereinbarungen mit Hawaiian Airlines. Warum sie so lange gewartet hat und der Fusionsprozess nun so besorgniserregend ist, ist unbekannt.
„Ich habe 1987 hier auf Hawaii angefangen, für sie zu arbeiten. Die größten Fluggesellschaften waren United, Northwest und Continental“, sagte der ehemalige United-Pilot Patrick McNamee. „United hat den ersten Schuss vor den Bug abgegeben. Vertrauen Sie mir, Southwest wird morgen da sein.“
Die Fusion nahm eine große Hürde beim US-Justizministerium, derselben Regierungsbehörde, die eine Fusion zwischen JetBlue Airways und Spirit Airlines blockiert hatte.
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