Die TSA gibt bekannt, dass sie ab dem nächsten Jahr den Tarifvertrag, den sie mit ihrer Belegschaft im Jahr 2024 geschlossen hat, offiziell aufkündigen wird.
Die Agentur hat angekündigt, dass stattdessen ab dem 11. Januar 2026 ein „neuer Arbeitsrahmen“ eingeführt wird.
Die TSA sagt, dass die Aufhebung des Abkommens auf einer Entscheidung der Heimatschutzministerin Kristi Noem vom September 2025 mit dem Titel „Abschaffung von Tarifverhandlungen bei der TSA aufgrund ihrer Unvereinbarkeit mit der nationalen Sicherheitsmission der TSA und ihrer nachteiligen Auswirkungen auf Ressourcen, Flexibilität, Missionsfokus, Sicherheitswirksamkeit und Reiseerlebnis“ basiert.
Der Text dieser Entscheidung wurde von der Agentur nicht veröffentlicht.
„Unter der Führung von Minister Noem befreien wir die Behörde von verschwenderischen und zeitraubenden Aktivitäten, die unsere Beamten von ihrer wichtigen Arbeit abgelenkt haben“, sagte Adam Stahl, leitender Beamter, der die Aufgaben des stellvertretenden Administrators der TSA wahrnimmt.
Die TSA kündigte außerdem an, dass sie ihre Gehaltsabrechnungssoftware nicht mehr nutzen werde, um Gewerkschaftsbeiträge automatisch von den Gehaltsschecks der Mitarbeiter einzuziehen.
Der Tarifvertrag wurde im Mai 2024 von der Agentur und der American Federation of Government Employees (AFGE), der Gewerkschaft, die TSA-Beschäftigte vertritt, geschlossen. Der Tarifvertrag erstreckte sich auf 47.000 TSA-Beamte und garantierte ihnen Leistungen wie weniger Einschränkungen beim Krankenstand und höhere Uniformzulagen. Die Laufzeit sollte sieben Jahre betragen.
„Bevor viele Mitarbeiter einen Gewerkschaftsvertrag hatten, mussten sie feindselige Arbeitsumgebungen erdulden und die Arbeiter hatten das Gefühl, bei der Arbeit kein Mitspracherecht zu haben, was zu hohen Fluktuationsraten und längeren Wartezeiten für die reisende Öffentlichkeit führte“, sagte Hydrick Thomas, Präsident des AFGE Council 100. „Seitdem wir einen Vertrag haben, haben wir eine stabilere Belegschaft gesehen, und es hat nie wieder einen luftfahrtbezogenen Angriff auf unser Land gegeben.“
Minister Noem hatte bereits im März 2025 versucht, das Abkommen aufzukündigen, doch diese Klage wurde vom US-Bezirksgericht für den westlichen Bezirk von Washington blockiert, das im Juni eine einstweilige Verfügung in dieser Angelegenheit erließ.
In der AFGE-Erklärung hieß es weiter, das Ende der Vereinbarung sei „ein Schlag ins Gesicht“ und „ein illegaler Akt gewerkschaftsfeindlicher Vergeltung, der bei jedem, der einen Flughafen betritt, Anlass zur Sorge geben sollte.“
Die Gewerkschaft erklärt, dass sie die Beendigung der Vereinbarung weiterhin vor Gericht anfechten werde.
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