Das Verkehrsministerium hat 13 von mexikanischen Fluggesellschaften betriebene Flugrouten in die Vereinigten Staaten gestrichen. Dies ist die jüngste Folge eines anhaltenden Kampfes um einen fairen Wettbewerb zwischen den beiden Ländern.
Die am 28. Oktober von der FAA erlassene Anordnung zur Sperrung der Strecken wirft Mexiko vor, die Flüge US-amerikanischer Fluggesellschaften in Mexiko-Stadt drei Jahre lang rechtswidrig annulliert und eingefroren zu haben, während es mexikanischen Fluggesellschaften dennoch erlaubt, weitere Strecken in die USA hinzuzufügen
Im Zentrum des Streits steht das Luftverkehrsabkommen zwischen den USA und Mexiko aus dem Jahr 2015, das den Flugverkehr und einen fairen Wettbewerb zwischen den beiden Nationen öffnen sollte. US-Beamte sagen jedoch, dass Mexiko im Jahr 2022 begann, gegen die Bedingungen des Abkommens zu verstoßen, als es einigen US-Fluggesellschaften die Flughafenslots in Mexiko-Stadt entzog und US-Frachtfluggesellschaften zwang, vom Hauptflughafen der Hauptstadt, Benito Juárez (MEX), zu einem weiter außerhalb der Stadt gelegenen Felipe Ángeles (NLU) zu verlegen.
„Diese Abkommen sind bindend, und wie unsere Handelsabkommen wird Präsident Trump Amerika an die erste Stelle setzen und sie durchsetzen“, sagte US-Verkehrsminister Sean P. Duffy. „Bis Mexiko die Spiele stoppt und seinen Verpflichtungen nachkommt, werden wir es weiterhin zur Rechenschaft ziehen. Kein Land sollte in der Lage sein, unsere Fluggesellschaften, unseren Markt und unsere Flugblätter ohne Konsequenzen zu nutzen.“
Zu den nicht zugelassenen Strecken gehören der Aeromexico-Dienst zwischen dem internationalen Flughafen Mexiko-Stadt Benito Juárez (MEX) und San Juan, Puerto Rico (SJU); Volaris-Dienst zwischen MEX und Newark (EWR); und Aeromexico-Flüge zwischen dem internationalen Flughafen Mexiko-Stadt Felipe Ángeles (NLU) und Houston (IAH) und McAllen, Texas (MFE).
Mit der Anordnung werden auch mehrere von der mexikanischen Fluggesellschaft Viva Aerobus vorgeschlagene Strecken zwischen NLU und Austin (AUS), New York JFK, Chicago (ORD), Dallas-Fort Worth (DFW), Denver (DEN), Houston (IAH), Los Angeles (LAX), Miami (MIA) und Orlando (MCO) gestrichen.
Das DOT sagt, dass US-Reisende, die von den gestrichenen Strecken betroffen sind, sich für weitere Informationen an ihre Fluggesellschaft wenden sollten.
Der Streit um faire Flugverkehrsrichtlinien eskalierte im Laufe des Jahres. Im Juli 2025 verhängte Duffy erstmals neue Regeln für mexikanische Fluggesellschaften, darunter die Anforderung detaillierter Flugpläne für alle US-Flüge und die obligatorische vorherige Genehmigung des DOT für alle großen Charterflüge von Mexiko in die USA. Im September 2025 zwang das DOT Delta und Aeromexico außerdem, ihre Joint-Venture-Vereinbarung aufzulösen.
Fluggesellschaften und FlughäfenTrumps Auswirkungen auf Reisen