Der 18:37 -Zug aus Paris war eindeutig nicht das, was die Trainspotter in Chaumont erwarteten. Bei der Annäherung an den Danube des Golden Eagle wandten sie sich wie eine Doppelhalt von Enten und fingen an, die hübschen blauen Wagenlits zu entfernen. Ich entdeckte mich am offenen Fenster eines Wagens, senkte ihre Kamera und rief „où vas-tu?“? („Wohin gehst du?“). Ich steckte meinen Kopf aus dem Fenster in den weichen, flüsternden Regen und antwortete, dass wir nach Istanbul waren. Ein Ausdruck der Verwirrung blitzte auf ihrem Gesicht, als sie die Worte sagte “L’orient… “Bevor die Pfeife und das Eisenquietschen des Zuges ihre Worte überholten. Und dann waren wir weg und ließen sie im Regen.
Ich verstand ihre Reaktion; Ich war höllisch erfreut, auf dieser berühmten Strecke Tracks zu machen-sprechen Sie nicht den Namensgeber von Agatha Christies berühmtem Roman, einem immer beliebten Wahnsinn, der sich jetzt unwahrscheinlich auf Italien, Yachten und stationäre Hotels konzentriert.
Die Reise zwischen Frankreich und der Türkei ist eine so seltsame wie Fiktion. Die große europäische Odyssee verbindet einen Antipode romantischer Mystik mit einer anderen: die gepflegte Seine mit dem rasenden Bosporus, der kastenförmigen Notre -Dame an die kurvige blaue Moschee, Croissant zu Ay çöreği.
Es gab fünfunddreißig US-Passagiere, die diese erste einwöchige Reise mit Golden Eagle machten. Es war eine gute, begleitende Menge, die sich durch Gespräch fand: alles von Politik, Reisen, Enkelkindern und die richtige Art, ein Omelett vorzubereiten, wurden dringend besprochen. Sie tauschten nachsichtiges Lächeln aus, spielten Karten und sangen mit Gábor Viczián, dem ansässigen Musiker des Zuges, der jeden Abend auf Klavier und Saxophon im Barauto auftrat. Ich fand viel zu bewundern, um Reisen zu bewundern, ihren Appetit auf Informationen und oft ihre nicht verärgerte Brühe.
Ich schätze die Erinnerung an Mr. und Mrs. Hargrave aus South Carolina und tanzte zu Gábors Pinwheeling Ungarisch Czárdás. Und die Szene von Mrs. Helen Bernard, einem Deutschen, dessen Sprung mit ihren fast 90 Jahren ihre Champagner traf, als wir durch den österreichischen Semmering -Pass stießen.
Es dauerte einen Tag, um Frankreich zu verlassen (um ein Champagnerhaus in Epernay zu besuchen, verlangsamte unseren Fortschritt) und einen weiteren, um Wien pünktlich zum Abendessen im Burgtheater zu erreichen. In unserem ersten Morgen an Bord erwachte ich in ein grünes österreichisches Tal zwischen zwei Kiefern bedeckten Hügeln. Der Morgennebel wurde zwischen den Bäumen gerichtet. Die letzten mit Schnee bestäubten Alpen waren hinter uns, und die Maypolen waren nicht mehr. Wie schön das morgendliche Frühlingslicht war, nahtlos und weich.
Wir verbrachten den ganzen Tag im Zug, eine Anomalie auf einer Reise, die sonst einen täglichen Stopp machte, um uns einer Tour-Custom-Fit in unseren Schienenplan zu verwöhnen. Nichts war obligatorisch-einige Passagiere blieben im Zug, um zu trinken oder zu schlafen, andere gingen von selbst aus-aber die Ausflüge waren abwechslungsreich und informativ: eine Dessert-Meisterklasse mit Rebeka Krupa, dem Koch in Bord; eine Orchesterleistung in Wien; Ein geführter Besuch in der Postojna -Höhle in Slowenien.
Die Bewegung des Zuges gab eine Trittfrequenz, die etwas Lockeres in uns allen schüttelte. Es gab Momente, in denen ich das Gefühl hatte, wir würden uns auf eine andere Art und Weise befassten, am Leben zu sein. Ich verlor mein Leben über mein kleines Fach, das Barauto und das Mittagessen mit geröstetem Wachteln und Lachs. Ich habe mich dazu gebracht, an Bord zu bleiben, durch die Türkei und darüber hinaus nach Aserbaidschan, Kasachstan, China, Indien zu reisen (ich war mit der Golden Eagle -Broschüre eingeschlafen, die über meine Brust gefaltet war). Es fühlte sich möglich an, Teil von allem zu werden, was über das Fenster und darin lag und in dem warmen Licht, das meine Kabine jeden Morgen füllte, treibte und sich auflöste.
Der Zug lieferte uns Zeit für so verwöhnende Gedanken. Es gab keine Nachzügler, niemand eilte, um zu steigern, keine Verbindungen zu machen. Alles, was wir tun mussten, war sich zurückzulehnen und Dinge zu genießen, sich gegenseitig zuzuhören und es rechtzeitig zum Abendessen zum Essauto zu schaffen. Als wir Privatsphäre oder ruhig wollten, hatten wir unsere Fächer, die messingig, eng und geräumig waren, mit Leselichtern, reichlich Stauraum und bequemen Betten (zwei Singles in den Deluxe-Kabinen, eine Kingsize in der überlegenen Deluxe) perfekt zum Abholz, Lesen oder Schlafen.
Am nächsten Tag setzte sich Mr. Hargrave im Bar Auto über ein vorbeifahrendes Dorf. Es war ein Durcheinander von Schlammhäusern, zerbrochenen Dächern, Maultierwagen und Heuricks. „Sieht rau aus“, sagte er und fügte beim Anblick der Verbreitung von Gartenmais und Taxifahrten hinzu: „Sie sind jedoch schrecklich gute Gärtner.“ Mr. Breen, der aus Santa Barbara kam, drehte sich auf seinen Sitz und sagte: „Ich denke, wir haben auf dieser Reise mehr Grün als über ein Jahr in Kalifornien gesehen.“
Sogar die Städte waren grün. Die serbische Hauptstadt Belgrads war grasig, wenn auch etwas geschlagen. Unter unseren Haltestellen in dieser Stadt, nach dem mit einem Michelin-Stern ausgezeichneten Restaurant Langoust und der mittelalterlichen Festung mit dem Zusammenfluss der Flüsse Sava und Donau, war ein verprügelter Railyard am Stadtrand der Stadt. Hier in einem höhlenartigen Lagerhaus die, die Blauer ZugDer Präsidentschaftsträger des ehemaligen jugoslawischen Präsidenten Josip Broz, auch bekannt als Tito, wird aufbewahrt. In seiner abgesagten, samischen Pracht aufbewahrt, war es wie ein Beweis für den Plüsch -Luxus, den wir 1980 starb, auf dem Donau Express. Ein Kader serbischer Tänzer und eine Truppe von Cosplaying Titos Pionieren, eine Art freche jugoslawische Jugendgruppe in blauen Kappen und roten Neckern, begrüßte uns, ihre rechte Faust zum Tempel in der üblichen Begrüßung. Wir bekamen jeweils einen Dram Whisky-Chivas Regals 20-Jähriger war angeblich Titos bevorzugter Konferenzauto und röstete auf unsere Reise.
Die besten Momente im Reisen sind nie vorherbestimmt; Sie entstehen aus einem perfekt zeitgesteuerten Witz, einer aufgehobenen Augenbraue, einer kleinen Geste der Güte, der unerwarteten Freude eines schönen Fremden. Rückblickend werden die besten Reisen wie eine Reihe perfekter Flukes in Erinnerung bleiben. Was ist besser, als diese Witze zu teilen, diesen neugierigen Blick zu treffen, diesen Akt der Freundlichkeit weiterzugeben oder Nächte aufzubleiben, mit einem Fremden Champagner zu trinken, während eine außerirdische Landschaft am Fenster rutscht? Und wo sonst ist außer einem Zug so natürlich, geschweige denn möglich?
Als wir uns Istanbul näherten, rollten die Leute darüber, kleine Geschenke und Adressen auszutauschen, eine Möglichkeit, diese letzten Momente zusammen zu dehnen. Nach rückwärts gerichtetem Wirbel versuchten wir, die Details zu verlagern, die wir behalten würden, und die Gefühle hinter ihnen. Wir waren uns alle einig, dass sich der Regentag in Paris vor einem Leben anfühlte, dass wir zu viel gegessen hatten, dass wir einen Weckruf zum Flusenkissen und zum Herstellen unseres eigenen Kaffees hatten.
Es war schön, am Bahnhof Sirkeci, unserer letzten Station, zu kommen. Wir stiegen in den funkelnden Sonnenschein und die Geräusche des Bosporus aus, hupten Boote und weinende Möwen und Männer, die über ausgestopfte Muscheln und Simit -Brot schreien. Ich habe versucht, diese neue Szene einen Moment in Schach zu halten, um diese Woche der Musik, des Lachens und der Freude einen Moment länger festzuhalten.
Sieben Tage Paris von Golden Eagle nach Istanbul sieben Tage lang beginnt bei £ 14.295 pro Person. Die nächste Abfahrt ist der 11. bis 18. September 2025.