Port Canaveral hat seine Pläne zum Bau eines neuen Kreuzfahrtterminals in Floridas zweitgrößtem Kreuzfahrthafen und einem der geschäftigsten der Welt zurückgezogen. Als Begründung wurde Druck seitens der Landesregierung angegeben, das neue Terminal würde das Wachstum der Raumfahrtindustrie behindern.
Wie der lokale Nachrichtensender FOX35 Orlando berichtete, hat das Board of Commissioners von Port Canaveral am Mittwoch, den 21. August, mit 4:1 Stimmen dafür gestimmt, die Neugestaltung von North Cargo Berth 8 zu stoppen. Die Eröffnung des Terminals war für 2026 geplant.
Der Widerstand ist seit Anfang August vorhanden, als Floridas Handelsminister J. Alex Kelly und der Verkehrsminister des Staates Jared Perdue gemeinsam einen Brief an den Hafen schrieben, in dem sie darlegten, dass das neue Terminal zu einem Wachstumsrückgang in der Raumfahrtindustrie führen könnte und dass dem Hafen im Falle des Baus des neuen Terminals künftige Investitionsmöglichkeiten entgehen könnten.
„Floridas Kreuzfahrttourismus und kommerzielle Weltraumstarts sind beide von entscheidender Bedeutung“, schrieben Kelly und Perdue. „Port Canaveral trägt die Verantwortung, beides unterzubringen und zu unterstützen. Wir werden Ihnen dabei helfen. Aber in diesem Fall hat der Hafen seine Absicht angekündigt, einen Sektor zum direkten Nachteil des anderen zu unterstützen. Diese Entscheidung muss daher rückgängig gemacht werden.“
Port Canaveral muss eine interessante Balance aufrechterhalten: Es ist nicht nur ein Kreuzfahrt-, Fracht- und kommerzieller Fischereihafen. Es ist auch ein Weltraumhafen.
Doch das größte Problem ist der Platzmangel.
Nach Angaben der Luft- und Raumfahrtbehörde des Bundesstaates, Space Florida, wird sich durch das kontinuierliche Wachstum der Raumfahrtindustrie die derzeitige Fläche des Hafens bis 2033 verdoppeln.
„Es ist schwierig, immer alle zufriedenzustellen, aber wir tun unser Bestes“, erklärte John Murray, CEO der Canaveral Port Authority. „Miami ist voll. Die Everglades sind voll. Wenn wir voll sind, wollen wir nicht, dass große, brandneue Anlagen nach Texas, Kalifornien oder New York abwandern. Wir wollen das Geschäft hier in Florida behalten.“
Die staatlichen Behörden und die Hafenbehörden werden zusammenarbeiten, um neue Lösungen für das Platzproblem im Hafen von Canaveral zu finden.
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