Die weit verbreiteten Flugstörungen am Newark Liberty International Airport (EWR) in Newark Liberty (EWR) verursachten bis zum Montagnachmittag weiterhin Probleme für Reisende in der Einrichtung.
Der Hub, der 14. in den Vereinigten Staaten, wurde in der vergangenen Woche aufgrund von Personalmangel und Ausfällen von Ausrüstungsmitteln in den operativen Herausforderungen in den Vordergrund gerückt.
Nach einem Wochenende mit Hunderten von Flugverzögerungen und Stornierungen setzte sich die Störungen in der Arbeitswoche fort. Ab dem Montag um 14:30 Uhr hatte Newark laut Flightaware’s Tracker mindestens 275 Verzögerungen und 151 Stornierungen. Die geplanten Flüge, die nach Newark fliegen sollten, wurden auf vierstündigen Verzögerungen an ihren Herkunftsflughäfen konfrontiert.
„Aufgrund von Personal- / niedrigen Decken gibt es ein Verkehrsmanagementprogramm für den ankommenden Verkehr in Newark International Airport, Newark, New Jersey (EWR)“, sagte eine Warnung der Federal Aviation Administration (FAA) am späten Montagmorgen. Es gab auch wolkenes Wetter in der Region New York/New Jersey, die niedrige Decken in der Luftfahrtgefühl bezeichneten, die die Operationen weiter erschweren. „Dies führt dazu, dass einige ankommende Flüge durchschnittlich 3 Stunden und 59 Minuten verzögert werden.“
Reiseberater arbeiten daran, ihre Kunden auf die potenziellen Probleme im New Jersey Hub aufmerksam zu machen. Kunden mit Layovers bei Newark sind ein besonderes Problem, sagt Brett Snyder von Cranky Concierge. „Wir überwachen immer proaktiv Flüge bei Cranky Concierge, aber wir kennzeichnen aktiv Newark -Flüge, um sicherzustellen, dass ein Komfortniveau mit den Verbindungszeiten besteht“, sagt Snyder. „Wir halten auch im Voraus ein Auge für mögliche Reaktionsoptionen. Dann reagieren wir schnell und helfen dabei, die Menschen durch das zu sprechen, was passiert, wenn sie Bedenken haben.“
Einige Berater versuchen, ihre Kunden, wenn möglich, umzulegen.
„Ich tue alles, was ich kann, um meinen Kunden zu helfen, es zu vermeiden, sich im Chaos zu befassen“, sagt Mandee Migliaccio, CEO von Traving Dienste. „Ich habe so viele Reisende wie möglich durch alternative Flughäfen wie Philadelphia umgeleitet, Newark für Layovers vermieden und bei Bedarf in zusätzlicher Verbindungszeit gebaut.“
Die Situation in Newark erreichte am Freitag einen Siedepunkt, als der CEO von United Airlines, Scott Kirby, sagte, der Fluggesellschaften sei gezwungen, 35 Hin- und Rückflugs pro Tag aus Newark abzusagen-etwa 10% seines Zeitplans vom Flughafen-absehbar. „Es ist enttäuschend, in Newark einen bereits reduzierten Zeitplan für weitere Kürzungen vorzunehmen, aber da es keine Möglichkeit gibt, die kurzfristigen strukturellen FAA-Personalprobleme zu lösen, haben wir das Gefühl, dass es keine andere Wahl gibt, um unsere Kunden zu schützen“, sagte Kirby in einer Veröffentlichung am 2. Mai. Newark ist ein großer operativer Hub für United.
Laut Kirby begann das Chaos Anfang letzter Woche, als „bei mehr als einer Gelegenheit die Technologie, auf die die Flugregelung der FAA -Flugverkehrsregele in den Flughafen von Newark geleitet wurden, fehlgeschlagen sind – was zu Dutzenden von umleiteten Flügen führte, Hunderte von verspäteten und stornierten Flügen und stämmte sich, Tausende von Kunden mit unruhigem Reisebereich“, teilte der CEO dem CEO. Laut Kirby ging „über 20% der FAA -Controller für EWR für EWR die Arbeit ab“.
Berater sagen, dass es in diesen Situationen für Reisende wichtig ist, flexibel zu bleiben.
„Die Newark -Situation ist sehr fließend und es ist schwierig, die Menschen wohl zu fühlen, aber wir tun unser Bestes, um nur Fragen zu beantworten und die Flüge genau zu überwachen“, sagt Snyder. „Wenn United das Fliegen zurückgeschnitten hat, sollte dies dazu beitragen, die Verzögerungen kurzfristig zu verringern, aber es ist schwer zu wissen, da alles von der ATC -Personal abhängt.“
Einige machen das Urteil, wenn sie den Kunden fordern sollen, wenn sich operative Probleme negativ auf ihren TIRP auswirken könnten. „Ich behalte auch die Zeitpläne im Auge und arbeite eng mit Airline -Partnern zusammen, um Wiederholungen zu sichern und Pläne proaktiv anzupassen, wenn etwas so aussieht, als ob sich dies auf ihre Reise auswirken könnte“, sagt Migliaccio. „Meine Priorität ist es, sicherzustellen, dass meine Kunden das Reisenerlebnis reibungslos bleiben, auch wenn der Himmel nicht der Fall ist.“
Snyder sagt, dass sein Team auch versucht, der Situation voraus zu sein und Kunden dabei zu helfen, die Flüge zu wechseln, wenn es erforderlich ist. „Wir achten ständig auf Ausnahmeregelungen für Fluggesellschaften, die Änderungen vor der Reise ermöglichen könnten, auch wenn noch nichts schief gelaufen ist“, sagt er. „In diesem Fall benachrichtigen wir unseren Kunden, dass sie für eine kostengünstige Änderung in Frage kommen, wenn Alternativen verfügbar sind, die möglicherweise einen anderen Hub verwenden.“
United hat einen Reiseverzicht, der für die Störungen von Newark untergebracht ist. Kunden, die für Reisen von oder von Newark gebucht wurden – aber auch JFK und LaGuardia – können bis zum 5. Mai ihre Reiseroute für Reisen jederzeit bis zum 12. Mai ändern. United verzichtet auf alle Änderungsgebühren oder Tarifunterschiede.
Mindestens ein weiterer US -amerikanischer Fluggesellschaft, JetBlue, verfügt über einen Reiseverzicht, der es den Passagieren auf Flügen nach Nordosten ermöglicht, ihre Reisepläne zu ändern, aber das war auf potenzielle Gewitter in der Region zurückzuführen. Der Verzicht gilt jedoch für Kunden, die bis Montag, dem 5. Mai, zu oder von Newark reisen, und Flüge können bis Donnerstag, den 8. Mai, umgebucht werden.
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