Hawaii unterschreibt ‚Grün‘ in das Gesetz, der zum ersten Staat wird, der den Klimawandel mit der Tourismussteuer angeht

In einer Zeit, in der die Bemühungen des Klimawandels in den Hintergrund geraten oder von der neuen US -Präsidentschaftsverwaltung rückgängig gemacht werden, macht Hawaii einen wichtigen und mutigen Schritt nach vorne.

Es ist gerade der erste Staat des Landes geworden, der eine „Grüngebühr“ annimmt, eine Gebühr, die den Kosten für Hotelzimmeraufenthalte und kurzfristige Besuche hinzugefügt wird. Die durch diese Gebühr erzeugten Mittel werden verwendet, um das lokale Umfeld zu schützen und mit den zunehmend herausfordernden Auswirkungen des globalen Klimawandels umzugehen.

Nach mehreren Jahren des Versuchs, die Maßnahme zu verabschieden, unterzeichnete Hawaii Gouverneur Josh Green sie gestern in das Gesetz.

„Hawaii tut das, was andere Staaten und andere Nationen tun müssen … Es wird keine Möglichkeit geben, mit diesen Krisen ohne zukunftsorientierten Mechanismus umzugehen“, sagte Green, als er sich darauf vorbereitete, die Rechnung zu unterschreiben.

Green fügte hinzu: „Ich hoffe, dass die Welt zuschaut, weil etwas, das ein Gleichgewicht zwischen Industrie und Umwelt ist, der Weg sein wird, um Ihre Mitarbeiter zu schützen, Ihre Staaten zu schützen und Ihre Wirtschaft zu schützen.“

Obwohl die Maßnahme jetzt das Gesetz ist, wird die Grüngebühr erst am 1. Januar 2026 in Kraft treten. Die neue Gebühr wird laut Honolulu Civil Beat voraussichtlich jedes Jahr etwa 100 Millionen US -Dollar für Hawaii einbringen.

Im Rahmen von Hawai’is neuer Grüngebühr wird die Steuer um 0,75 Prozent erhöht, die Besucher in Zusammenarbeit mit Aufenthalten in Hotels oder kurzfristigen Unterkünften zahlen müssen. In dieser Erhöhung werden die vorübergehenden Unterkünften von Hawaii ab dem nächsten Jahr 11 Prozent (TAT) auf 11 Prozent belastet. Derzeit beträgt die TAT -Gebühr 3 Prozent.

Wie viel kann der Steuer für Besucher angesteuert werden? Der Gouverneur des Staates bot ein Beispiel an. Für einen Platz von 400 US -Dollar würde ein Besucher etwa 3 US -Dollar mehr zahlen.

Diese Einnahmen werden die Kosten für die Vernichtung von Hawaiis verletzlicherem Umfeld abdecken, das von den schwereren Wetterereignissen betroffen ist, die sich aus dem Klimawandel ergeben, einschließlich der bedeutenderen Stürme und härteren Dürren. Darüber hinaus werden die Gelder verwendet, um die Kosten solcher Ereignisse für Einheimische auszugleichen, die in der Regel den gesamten Preis für einen solchen Schaden zahlen.

Die Erzielung von Einnahmen für Katastrophen auf staatlicher Ebene ist besonders wichtig, da die Personalverkürzungen bei der Federal Emergency Management Agency (FEMA) sowie Kürzungen des Budgets der Agentur auf Katastrophen im ganzen Land reagieren.

Unter Präsident Trump hat die FEMA einige Bundesstaaten, die sich mit der Erholung der Katastrophen befassen, die Bundeshilfe verweigert. Laut Stateline, der größten gemeinnützigen Nachrichtenorganisation des Landes, hat die FEMA die Unterstützung von Tornados in Arkansas, Überschwemmungen in West Virginia und einem Sturm im Bundesstaat Washington im Bundesstaat Washington verweigert.

Reaktion der Kreuzfahrtindustrie

Wie die Maßnahme derzeit geschrieben ist, gilt die neue Grüngebühr auch für den nächtlichen Preis, der Reisende auf Kreuzfahrtschiffkabinen bezahlen. Dies ist eine neue Entwicklung. Der bestehende 3 Prozent TAT des Staates gilt nicht für Kreuzfahrtreisende.

Die Kreuzfahrtindustrie hat sich nicht auf die Idee erwärmt, dass auch sie in die Veränderung eingetragen wird. Vertreter der Kreuzfahrtindustrie haben angegeben, dass sie einen rechtlichen Kampf führen werden.

Insbesondere hat die Branchen -Lobbying -Gruppe Cruise Lines International Association (CLIA) in Hawaii April einen Brief an den Gesetzgeber gesendet, der auf rechtliche Schritte hinweist, falls die Gesetzesvorlage verabschiedet werden sollte. Die Organisation hat gesagt, wenn sie rechtliche Schritte eingehen würde, würde sie argumentieren, dass die Maßnahme verfassungswidrig ist, was gegen die Tonnage -Klausel verstößt, die den Staaten verbietet, die Schiffstönung ohne Zustimmung des Kongresses zu besteuern.


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