In einem bequemen Schritt hat der Sekretär für Gesundheits- und Humandienstleistungen der Trump-Regierung, Robert F. Kennedy Jr., alle Vollzeitbeschäftigten in den Centers for Disease Control and Prevention (CDC) -Vessel-Sanitärprogramm entlassen.
Mehrere Beamte teilten CBS News mit, dass dieses Team, das für die Inspektion von Kreuzfahrtschiffen und die Untersuchung der Ausbrüche an Bord von Krankheiten verantwortlich ist, entkernt wurde und eine begrenzte Gruppe eines Dutzend US -amerikanischen Gesundheitsdienstleistungsbeamten im Personal hinterlassen hat. Der Epidemiologe, der für die Überwachung der Reaktion der Agentur auf Kreuzfahrtausbrüche verantwortlich war, gehörten unter denjenigen, die entlassen wurden.
Seltsamerweise wird das Schiffssanitationsprogramm nicht einmal durch Steuergelder finanziert, sondern über Gebühren, die von Kreuzfahrtleitungen erhoben wurden, fungiert. Dies hat viele in der CDC verwirrt gelassen, warum das zivile Personal des Programms in Kennedys jüngsten Entlassungen in den US -amerikanischen öffentlichen Gesundheitsbehörden aufgenommen wurde. In den kreppenden Kürzungen wurde insgesamt ungefähr 2.400 CDC -Rollen beseitigt.
Die Entlassungen kommen inmitten eines beispiellosen Anstiegs in Norovirus -Fällen in den USA, die hauptsächlich durch eine neu entstandene Belastung angetrieben werden. Bisher wurden in diesem Jahr mindestens ein Dutzend Kreuzfahrtschiff -Ausbrüche – am meisten mit Norovirus verbunden – gemeldet, wobei einige Vorfälle dazu führten, dass Dutzende oder sogar Hunderte von Passagieren krank wurden. Im Vergleich dazu wurden in allen gesamten 2024 nur 18 Ausbrüche aufgezeichnet. Nach Angaben eines Beamten reagierten die Mitarbeiter aktiv auf zwei laufende Ausbrüche, als sie entlassen wurden.
Ein Sprecher des Ministeriums für Gesundheits- und Humandienstleistungen war der Ansicht, dass sich Kreuzfahrtschiffe wie gewohnt fortsetzen könnten, und stellte fest, dass zahlreiche beauftragte Beauftragte aus dem dem Programm zugewiesenen US -amerikanischen Gesundheitsdienst nicht von den Entlassungen betroffen waren.
„Kritische Programme in der CDC werden unter der Vision des Sekretärs Kennedy fortgesetzt, HHS zu optimieren, um den Amerikanern besser zu dienen. Das CDC -Schiffsshägungsprogramm (VSP) überwacht weiter und unterstützt weiterhin bei gastrointestinalen Ausbrüchen und verfolgt und meldet diese Krankheiten“, sagte der HHS -Sprecher in einer Erklärung.
Mehrere CDC -Beamte warnte, dass es angesichts dieser Entlassungen für das bereits unterbesetzte Programm schwierig sein würde, Verringerungen der Inspektionen und Ausbruchsermittlungen zu verhindern. Ein Beamter beschrieb die HHS-Erklärung als „frustrierend“ und stellte fest, dass die Inspektoren nun mit zusätzlichen Verwaltungsarbeiten belastet werden, die zuvor vom entlassenen Team behandelt wurden.
„Keiner der zivilen Mitarbeiter ist da, um sie zu unterstützen. Ich weiß also nicht, wie lange sie ihre Mission ohne Unterstützung allein aufrechterhalten können“, sagte Erik Svendsen, der die inzwischen aufgelöste Abteilung für Umweltwissenschaften und -praxis der CDC leitete, die das Schiffssanitationsprogramm überwachte.
Auf seinem Höhepunkt beschäftigte der VSP etwa zwei Dutzend Mitarbeiter, obwohl sich das Programm vor diesem letzten Schlag bereits mit Personalmangel auseinandergesetzt hatte. Im letzten Geschäftsjahr wurden fast 200 Kreuzfahrtschiff -Inspektionen durchgeführt – Arbeiten, die nun mit der reduzierten Belastung zunehmend nicht nachhaltig erscheint.
„Zu den betroffenen Diensten zählen Ausbruchsermittlungen, Koordination mit staatlichen und örtlichen Gesundheitsabteilungen, Follow-up zu Laborverfolgung von akuten Gastroenteritis nach dem Reisen und Kommunikation wie Website-Updates“, sagte der CDC-Beamte. Inzwischen bleibt nur ein Epidemiologe im Team, um Ausbrüche zu untersuchen, und diese Person absolviert immer noch eine Ausbildung.
Kreuzfahrtschiff -Inspektoren sind für die Bewertung von medizinischen Einrichtungen, Lebensmittelsicherheit und Wassersystemen verantwortlich – und in denen die CDC häufig als einzige Regulierungsbehörde dient. Da die Ausbildung für neue Inspektoren bis zu sechs Monate und Beamte, die aufgrund eines anspruchsvollen Reiseplanes als anspruchsvolles Reiseplan als schwierig eingestuft werden, in Zweifel gestellt werden.
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