Vielleicht ist bei manchen Übernahmeverträgen mit Fluggesellschaften einfach nichts zustande gekommen.
Und sie können dennoch ein zufriedenstellendes Ergebnis erzielen.
Innerhalb weniger Stunden Ende letzter Woche gab die Eigentümergruppe von British Airways – International Consolidated Airlines Group (IAG) – bekannt, dass sie einen Deal zur Übernahme der europäischen Fluggesellschaft Air Europa abgesagt habe. Am nächsten Tag stieg der Aktienkurs um fünf Prozent. BA kündigte außerdem eine Dividende für die Aktionäre an, die erste seit der COVID-Ära.
IAG besitzt außerdem Iberia Airlines und Aer Lingus. Sie hatte ein Jahr lang versucht, die restlichen Anteile an Air Europa zu erwerben, die sie noch nicht besaß, doch die Regulierungsbehörden der Europäischen Union äußerten Bedenken hinsichtlich des Wettbewerbs.
CEO Luis Gallego sagte: „Wir sehen eine anhaltend starke Nachfrage nach Reisen in den attraktiven Kernmärkten, in denen wir tätig sind: Nordatlantik, Lateinamerika und innerhalb Europas. Wir freuen uns, die Rückkehr zur Dividendenzahlung bekannt zu geben, die unser Vertrauen in das Geschäft, unsere Leistung und unsere Transformation widerspiegelt. Wir erfüllen unsere Strategie und unser Engagement für nachhaltige Aktionärsrenditen.“
Mark Crouch, Analyst bei eToro, sagte: „Der Eigentümer von British Airways, IAG, hat im Jahr 2024 einen stabilen Flugplan beibehalten, wobei die internationale Fluggesellschaft deutlich besser abschneidet als ihre nationalen Konkurrenten. Der Langstreckenverkehr hat sich gut gehalten, da die starke Nachfrage nach Flugreisen den freien Cashflow erhöht und infolgedessen die Aktionärsrenditen gesteigert hat. Obwohl die Gewinne im Vergleich zum Vorjahr etwas zurückgegangen sind, ist die Bilanz des Unternehmens in einem weitaus gesünderen Zustand.“
British Airways erwägt weiterhin eine Partnerschaft mit JetBlue.
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