Nach einigen felsigen Jahren scheint Boeing eine Ecke zu drehen.
Laut CNBC hat der Flugzeughersteller nach seiner bedeutendsten Lieferung von Flugzeugen seit 2018 noch verringerte vierteljährliche Verluste angekündigt.
Das Unternehmen verlor in den drei Monaten, die am 30. Juni endeten, 176 Millionen US -Dollar. Dies ist jedoch von 1,09 Milliarden US -Dollar an Verlusten gegenüber einem Jahr zuvor zurückzuführen. Gleichzeitig stieg der Umsatz von Boeing um 35 Prozent auf 22,75 Milliarden US -Dollar von 16,87 Milliarden US -Dollar.
Die optimistischen Nachrichten folgen einer Reihe von Jahren, die von Krise und Rückschlag gekennzeichnet sind, darunter zwei tödliche Unfälle seines Boeing Max, eines Türstopps, der im vergangenen Sommer von einem Flug von Alaska Airlines, staatlichen Ermittlungen und einem Streik von 33.000 Maschinisten ausfiel.
Ende 2024 drückte das Unternehmen jedoch optimistisch in Bezug auf die Zukunft und war besonders optimistisch darüber, was 2025 nach einer erheblichen Bestellung eines Lieferanten im Geschäft hielt. Dieser Optimismus scheint sich auszahlen.
„Veränderung braucht Zeit, aber wir beginnen einen Unterschied in unserer Leistung im gesamten Geschäft“, sagte CEO Kelly Ortberg in einer Notiz an die Mitarbeiter, so CNBC.
„Wenn wir weiterhin die wichtige Arbeit vor uns angehen und uns auf Sicherheit, Qualität und Stabilität konzentrieren, können wir in der dynamischen globalen Umgebung navigieren und 2025 zu unserem Turnaround -Jahr führen“, sagte er.
Reduzierte Verluste sind lediglich ein Zeichen für die Verbesserung, die sich bei Boeing pro CNBC entfaltet. Die Flugzeuglieferungen des Herstellers haben ebenfalls zugenommen und gleichzeitig soll der Produktionsprozess stabilisiert sein.
Der Flugzeughersteller produziert derzeit jeden Monat 38 Boing Max -Flugzeuge, was die von der Federal Aviation Administration (FAA) festgelegte Grenze nach dem Vorfall von 2024 Türstopps, der eine Katastrophe hätte sein könnten, festgelegt sind.
Ortberg sagte Anfang dieses Jahres, dass der Hersteller die FAA -Erlaubnis einholen werde, mehr als die 38 -Flugzeuggrenze zu erstellen.
„Wir wollen stabil sein“ mit 38 pro Monat und dann mit der FAA an einer Ratenerhöhung zusammenarbeiten, sagte Ortberg gegenüber CNBC. „Wir werden sicher mit der FAA zusammenarbeiten.“
Trotzdem war 2025 nicht alle reibungslos segeln. Im April wurde ein Boeing -Jet, der nach China fuhr, in die Vereinigten Staaten zurückgekehrt, da der sich vertiefte Handelskrieg von Präsident Trump.
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