Es ist bestenfalls ein zweifelhaftes Jubiläum. Am 5. Januar 2024 fiel ein Türstopfen von einem Flugzeug der Alaska Airlines, das sich in einer Höhe von 16.000 Fuß in der Luft befand. Das Flugzeug wurde von der Boeing Company hergestellt.
Der Vorfall löste Untersuchungen und eine Überprüfung der Sicherheitsprotokolle des Flugzeugherstellers aus, die bis heute andauern. Ein Jahr später ging Boeing auf das Problem ein.
Das Unternehmen sagte, es mache spürbare Fortschritte, obwohl am Wochenende bei einem Flugzeugabsturz in Südkorea fast 200 Menschen ums Leben kamen und verletzt wurden. Das Flugzeug wurde von Boeing hergestellt.
Alaskas VP of Audit, Brooke Vatheuer, sagte in einer Erklärung, dass sowohl von der Fluggesellschaft als auch vom Hersteller Fortschritte erzielt wurden, „in Bezug auf das, was wir gelernt haben und die Fortschritte, die wir in der Produktionslinie von Boeing und seinen Zulieferern, seinen Arbeitsabläufen und der Schulung gesehen haben.“ und Sicherheitskultur.“
Es bestehen jedoch weiterhin Auswirkungen.
Die Aktualisierung erfolgte im Auftrag der Federal Aviation Administration (FAA), die Boeing einen Aktionsplan für Sicherheitsprotokolle vorschrieb.
Die FAA sagte, dies sei „kein Einjahresprojekt“. So schlecht schien die Kultur bei Boeing zu sein.
Boeing sagte: „FAA-Sicherheitsexperten überprüfen kontinuierlich die Wirksamkeit der Änderungen; hochrangige FAA-Führungskräfte treffen sich wöchentlich mit Boeing, um ihre Leistungskennzahlen, Fortschritte und alle Herausforderungen zu besprechen, mit denen sie konfrontiert sind; wir haben eine beispiellose Anzahl unangekündigter Audits durchgeführt; und wir führen.“ monatliche Statusüberprüfungen mit Boeing-Führungskräften, um den Fortschritt zu überwachen.“