American Airlines hat die Gespräche über die Bildung einer Partnerschaft mit JetBlue beendet und eine Klage gegen den Spediteur eingereicht, der Schadensersatz durch das fehlgeschlagene Allianzvertrag der Fluggesellschaften anstrebt.
Die beiden Fluggesellschaften hatten im Jahr 2020 Pläne zur Gründung einer Northeast Alliance gestartet, da American die Operationen in Fokusstädten wie New York und Boston schnell ausdehnte, die auch zwei der wichtigsten Gateways von JetBlue sind. Die Allianz wurde 2023 von Bundesgerichten wegen Verstoßes gegen Kartellrechte verschrottet.
Nach der Auflösung der Northeast Alliance setzten die Fluggesellschaften die Partnerschaftsverhandlungen fort, in der Hoffnung, einen Weg zu finden, um ihre ähnlichen Operationen zu verflechten, die weniger miteinander verbunden sind als eine ausgewachsene Allianz. American sagte jedoch am Montag, dass diese Gespräche zusammengebrochen sind.
„Obwohl wir JetBlue und seinen Kunden und seinem Team ein sehr attraktives Angebot vorgeschlagen haben, wurde im Laufe der Zeit klar, dass JetBlue sich auf verschiedene Geschäftsprioritäten konzentrierte“, sagte Steve Johnson, stellvertretender Vorsitzender und Chief Strategy Officer von American, in einer Notiz an die von der Fluggesellschaft veröffentlichten Angaben. „Letztendlich konnten wir uns nicht auf ein Konstrukt einigen, das die Vorteile der Partnerschaft bewahrte, die wir uns vorgestellt haben, operativ oder finanziell Sinn machten oder mit den Reisezielen für Reiseverträge und Co-Branded-Kartengeschäftsziele übereinstimmten, die für unsere Strategie und unsere Kunden so wichtig sind.“
Zusätzlich zum Einhalten von Verhandlungen hat American eine Klage gegen JetBlue eingereicht, in der Geld geschuldet wird, die auf die ursprüngliche Vereinbarung über Northeast Alliance (NEA) zurückreicht. „Wir haben diese Behauptung verständlicherweise eingereicht, während wir in Diskussionen mit JetBlue waren, aber jetzt, da diese Gespräche zu dem Schluss gekommen sind, müssen wir nach der Beendigung der NEA die Buchhaltung und Versöhnung angehen“, sagte Johnson.
JetBlue sagte seinerseits im Februar, dass es mit mehreren Fluggesellschaften in den USA neue Partnerschaftsmöglichkeiten untersucht habe. Der Fluggesellschaft wurde auch von Gerichten von einem Versuch von Spirit Airlines im Jahr 2024 blockiert.
Bei seinem Gewinnruf am Dienstag sagten die Führungskräfte von JetBlue, der Fluggesellschaft habe „gute Fortschritte“ bei der Aushandlung einer Partnerschaft mit einer inländischen Fluggesellschaft mit einem größeren Netzwerk erzielt. JetBlue -Präsident Marty St. George sagte bei dem Anruf, dass es im zweiten Quartal 2025 eine Ankündigung an dieser Front geben sollte. Nach dem Einführung von St. George wird die neue Partnerschaft JetBlue Flyer ein breiteres Routennetzwerk sowie mehr Möglichkeiten für häufige Flieger bieten, die Trueblue -Prämienpunkte der Luftfahrt zu verdienen und zu verbrennen.
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